ÍRIK A GÓL

Bár a világbajnoki cím eldőlt, azért így is van még miért várni az USA Nagydíjat 2022. okt. 21.

Max Verstappen Japánban megszerezte második világbajnoki címét, a szezon azonban még messze nem ért véget! Mondunk 5 okot, miért érdemes nézni a hétvégi nagydíjat.

Először is a második helyért még mindig komoly harc van, Pérez és Leclerc között mindössze 1 pont a különbség, de ebbe a csatába még Carlos Sainz és George Russell is beleszólhat. Lewis Hamilton hátránya már 73 pont a mexikóihoz képest, a hétszeres világbajnok valószínűleg ekkora hátrányból már nem verekedi vissza magát.

Leclerc és Pérez már az előző két futamon is kemény csatát vívott egymással, és mindkétszer a Red Bull versenyzője jött ki győztesen. Szingapúrban a monacói indulhatott az első rajtkockából, de Pérez remek rajtjának köszönhetően megelőzte Leclercet, majd később a támadásait is vissza tudta verni.

Japánban épp fordított volt a helyzet, végig Leclerc haladt elől, Pérez az utolsó körökben rákapcsolt és végül az utolsó kanyarban hibára tudta késztetni a monacóit, az előzésnek köszönhetően végül

Verstappen megvédte a világbajnoki címét. Azt biztosra vehetjük, hogy Pérezre az utolsó 4 futamon több figyelmet szentel majd a csapata annak érdekében, hogy a mexikói pilóta végül megszerezze a második helyet az összetettben.

Másodszor a konstruktőri bajnokságban még mindig verseny van a győzelemért, a Red Bull 2013-ban nyerte meg utoljára ezt a címet, azóta Mercedes-hegemóniát láthattak az F1-rajongók.

A bikásoknak jelenleg 165 pontos előnyük van a Ferrarival szemben, a hátralevő 4 futamon még 191 egységet lehet szerezni. Egy versenyen maximálisan 44 pontot lehet bezsebelni, az első két hely megszerzésével és a leggyorsabb kör megfutásával. A Red Bullnak tehát 147 pontos előnyre van szüksége ahhoz, hogy a következő futamokon már ne érhessék be őket a riválisok.

Ha a Scuderia pilótái 19 ponttal többet szereznek, mint a Red Bullosok, akkor elmaradt a konstruktőri győzelem, de Verstappennek és Péreznek elég a harmadik és negyedik helyen befutnia ahhoz, hogy már Austinban ünnepelhessenek.

A harmadik okunk a Red Bull számára annyira nem kecsegtető, hiszen a Japán Nagydíj után az FIA nyilvánosságra hozta a sokak által várt költségvetési jelentést, amiből kiderült, hogy a Red Bull a 2021-es évben túllépte a meghatározott limitet, bár a közlemény szerint csak kisebb mértékben.

Az FIA pontos részleteket nem árult el a szabályszegések természetéről, és azt sem közölték, hogyan szankcionálják majd a vétkes istállót, de abban biztosak lehetünk, hogy a hétvégén a paddockban előkerül ez a téma is.

A negyedik pontunk már sokkal örömtelibb: 2015 óta először ül majd be egy amerikai pilóta egy F1-es autó volánja mögé. Utoljára Alexander Rossinak adódott meg ez a lehetőség, és most úgy tűnik, hogy Logan Sergeanten a sor. A 21 éves pilóta a Williams egyik autóját vezeti majd az első szabadedzésen.

Sargeantnek lenyűgöző éve van az F2-ben, újoncként a harmadik helyen áll a bajnokságban. A Carlin volánja mögött már két futamgyőzelemnél jár és remek úton halad, hogy megszerezze a szükséges Super License pontokat, ami a száguldó cirkuszba való kerüléshez kell.

Egy jó teljesítménnyel akár az idény végén távozó Nicholas Latifi ülését is megörökölheti az amerikai versenyző.

Utoljára, de nem utolsó sorban pedig a körítést várjuk a legjobban, ami mindig is jellemző volt az amerikaiakra, ilyenkor rengeteg sztár jelenik meg a paddockban, és talán hallhatunk néhány izgalmas interjút, amire egyébként nem kerülne sor.

Az amerikai közönség is mindig remek atmoszférát teremt a pálya körül, tavaly 400 ezren jöttek ki szurkolni a kedvencüknek a hétvége során, és ez a szám idén akár meg is dőlhet.

Demeter Nikolas