A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Ezek a sütik biztosítják a weboldal működését. Anonymizált információkat tartalmaznak.

Analitikai sütik

Szolgáltatásaink javítására szolgál. Google Analytics anonym információkat gyűjt az Ön által látogatott oldalakon

Remarketing Facebook

Pomocou služby Facebook poskytujeme remarktingovú reklamu, čím zvýšime relevantnosť reklamy na platformách služieb Facebooku.

Google Remarketing

Google Ads segítségével remarketing szolgáltatást nyújtunk, segítségével Ön célzott reklámokat láthat.

Konverzie kampaní

Pre vylepšenie naších služieb a užívateľského zážitku, zaznamenávame vykonávanie cieľov naších zákazníkov a podľa doho upravujeme webovú stránku aby tieto ciele boli čo najrýchlejšie vykonávateľné.

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu SmartsUpp, ktorá odosiela údaje na servery v Českej Republike. Neukladá žiadne osobné údaje, len text ktorý nám odosielate. Viac info na <a href="https://www.smartsupp.com/cs/help/ochrana-osobnich-udaju-gdpr/" target="_blank">stránke spoločnosti</a>

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu Facebook Messenger, <a href="https://www.facebook.com/business/gdpr" target="_blank">ku ochrane osobných údajov viac info nájdet na tejto adrese</a>.

Gyimesi György9

Carlos Tavares: ma új gyárat akar nyitni Európában, Magyarországot vagy Szlovákiát választja 2024. febr. 14.

Carlos Tavares, a Stellantis vezérigazgatója az olasz sajtóban sopánkodott egy sort, mert a nyugati jóemberkedés jegyében országa elszalasztotta a lehetőséget, hogy kínai befektetők érkezzenek az országba.

Az olasz Stellantis olyan autómárkákat tudhat a portfóliójában, mint az Abarth, az Alfa Romeo, a Chrysler, a Citroen, a Dodge, a Fiat, a Jeep, a Lancia, a Masrati, az Opel, a Peugeot, a Ferrari vagy a Vauxhall, így érthető hogy 

a világ negyedik legnagyobb járműipari vállalataként pontosan látják, mit veszítettek azzal, hogy morális kérdést csináltak a keleti nyitásból.

Szívás. 

Korábban Elon Musk is azt javasolta Olaszországnak, hogy kövesse a magyar példát, azaz nyissa meg meg kapuit a kínai gyártók előtt. Francia lapok összegzése szerint

a magyar siker titka, hogy Orbán Viktor képes ápolni a Pekinggel való
szoros kapcsolatát, 

októberben például ő volt az egyetlen uniós vezető, aki részt vett az Egy övezet, egy út csúcstalálkozón.

Forrás: Mandiner, P7

Gyimesi György9