CSAK A KEZÉT FIGYELD!

Forma 1: Hamilton szerint nem elég inklúzív a sportág szabálykönyve 2023. aug. 21.

Uborkaszezon van, még a Forma 1-ben is. Szerencsére viszont a hétvégén már felbőgnek (cincognak) a turbo motorok Hollandiában, és kezdetét veszi a világbajnokság második felvonása. Addig is itt egy igazi uborkaszezonos hír a mindig jóemberkedő Lewis Hamiltonnal kapcsolatban.

A Forma 1 történetének második hétszeres világbajnoka, a brit Lewis Hamilton finoman szólva sem egy közmegegyezéses figura, mert míg a versenypályán egy igazi csúcsragadozó (a jobb napjain), addig a rádióüzenetiben és főleg pályán kívül egy igazi rinyagép, aki telesírja a sajtót aktuális bánatával (nem mintha a többség nem tenné ezt). Úgyhogy újra etethetjük a trollokat, akik majd megint jól megmondják, hogy mekkora ****** is ez a Hamilton! Ám ezúttal még azokat is kiakaszthatja a brit, akik eddig csak a sportteljesítményével voltak elfoglalva. 

„A hétszeres világbajnok azt sérelmezte, hogy nem elég befogadó az FIA szabályzatának megfogalmazása.

Az FIA-nál ugyanis – a FIM-mel vagy a MotoGP-vel ellentétben – a szabályzatban a versenyzőkre »he«-ként, azaz hímneműként hivatkoznak, míg utóbbi két szabályzó szerv esetében egyszerűen a »riders«, azaz versenyzők megnevezést használják”

– olvasható a motorsport.com cikkében.

Oké, értem én, hogy Hamiltonnak meg kell lovagolnia minden divathullámot, hiszen 

volt már ő az F1 BLM-harcosa, amikor térdelésre akarta kényszeríteni a teljes rajtrácsot,

vagy épp a saját csapatával cseszett ki, amikor feketére festette a versenyautóját, csak hogy még jobban hevüljenek az alkatrészek a napon. 

Most pedig a feminista vonatra ült fel a brit, nyilván megnézte a Barbie-filmet a nyári szünet alatt, ha már ennyire elkezdett a női versenyzők (nyelvi) jogaiért aggódni.

Nem tisztem megvédeni az FIA-t, sem egyéb más szervezetet, de ha végignézünk a sportág 1950 óta tartó történetén, 

összesen 5 versenyzője volt a szebbik nemnek a Forma 1-ben.

Szedjük is őket sorba csokorba!

Maria Teresa de Filippis 1958-1959-ben öt nagydíjon indult, ám csak háromra sikerült kvalifikálnia magát. A Maserati, illetve a Behra-Porsche polótája nem szerzett pontot.

A sportág legsikeresebb női versenyzője a szintén olasz Lella Lombardi volt, aki 1974-1976 között a March, a RAM és a Williams versenyzőjeként 17 nagydíjból tizenkétszer rajtolhatott el és összesen 0,5 pontot gyűjtött be. 

1976-ban, illetve 1978-ban három nagydíjon is sikertelenül próbálta magát kvalifikálni a brit Divina Galica, előbb a Surtees, majd a Hesketh volánja mögött.

Nem járt több sikerrel a dél-afrikai Desiré Wilson sem 1980-ban a Williams-szel, illetve 1992-ben a midmáig legutolsó F1-be jutó hölgy, Giovanna Amati, aki a Brabhammel három nagydíjon próbálta magát kvalifikálni a versenyre. Sikertelenül. Utóbbié a kétes dicsőség, hogy miatta hozták meg a 107%-os szabályt a kavalifikációkra, hogy a reménytelenül lassó pilóták ne állhassanak rajthoz. 

A rövid történelmi kitenkitő után talán mindenki számára nyilvánvaló, hogy miért súlytalan Hamilton követelése: a Forma 1 egyszerűen nem a női pilóták terepe. Arra ott volt a W Series versenysorozat, ahol a hölgyek mérték össze a tudásukat, ám a széria azóta megszűnt. 

Oké, értem, hogy csak egy névmásról van szó, de biztos, hogy ez a legfontosabb tennivaló a versenysorozat háza táján? A világbajnoki tabellán 166 pontos lemaradásban a negyedik helyen tanyázó Lewis Hamilton számára semmiképp. 

Nyitókép: GettyImages