A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Analitikai sütik

Remarketing Facebook

Remarketing Google

Beállítások kezelése Elfogadás
Monaco GP RBR

Monacói Nagydíj - Forma 1-es versenynaptár ékköve 2022. máj. 27.

A Monacói Nagydíj évről évre előhozza azokat a hangokat, hogy nincs értelme versenyt rendezni a hercegség szűk utcáin, hiszen a modern Forma 1-es autókkal szinte lehetetlen az előzés. A Monacói verseny persze sokkal többről szól, mint egymás kikerülgetéséről.

A motorsport Grand Slamje, avagy hármas koronája az amerivai Indianapolis-i 500-ason, a Le Mans-i hunszonnégyórás viadalon és a Monacói Forma 1-es nagydíjon való diadal megszerzése, ami eddig csupán egyetlen versenyzőnek, Graham Hillnek sikerült. És nem véletlenül.

A három versenyszéria drasztikusan eltérő kihívások elé állítja a versenyzőket, mindhárom versen megnyerése külön-külön is kalapemelést érő teljesítmény, hát még a háromé együtt! 

Modern korunkban a kétszeres F1-es világbajnoknak, Fernando Alonsonak sikerült legközelebb kerülnie hozzá, ám Indianapolisban eddig rendre elvérzett.

A hétvégén tehát Monacoban méri össze tudását a Forma 1 mezőnye. A legutóbbi Spanyol Nagydíjon végig Chareles Leclercnek állt a zászló, ám motorhiba miatt kiállni kényszerült, így a regnáló világbajnok, Max Verstappen aratta le a babérokat, átvéve ezzel a világbajnokság vezetését is.

A ma megrendezett két szabadedzésen a hazai pályán versenyző Ferrari pilóta, Leclerc volt a leggyorsabb, ami jó ómen a vasárnapi versenyre, ám neki eddig még sohasem sikerült befejeznie a hazai futamát – egyetlen szériában sem. A győzelemhez legközelebb tavaly került, amikor megszerezte a pole-t, de az időmérő edzésen falnak csapta az autóját, amin hiába dolgoztak a szerelői, vasárnap már nem tudott elrajtolni.

És azok a falak bizony ott vannak, közvetlenül a pálya szélén. Hibázni nem szabad, a pálya azonnal bünteti azt, akinek akár csak egy pillanatra is kihagy a figyelme. 

Sokat mondó tény, hogy a 3 337 méter hosszú (tulajdonképpen a versenynaptár legrövidebb) pálya köré 900 méter hosszú technofalat húztak, hogy védjék a pilótákat a becsapódástól.

A szabadedzések alapján pedig biztosak lehetünk benne, hogy izgalmas időmérőedzés és verseny áll előttünk, ami nem látványos csata lesz, hanem az idegek viadala.

A pénteki második szabadedzésen a McLaren ausztrálja, Daniel Ricciardo járt pórul, amikor elveszítette a kontrollt az autója felett és a falba csapódott. Szerencsére az ausztrál sértetlenül szállt ki a kocsijából.

Monaco az egyik leglassabb pálya, így eltűnnek a csapatok között a motorerő okozta különbségek, így meglepetés-dobogókra, meglepetés-győzelmekre korábban is többször volt már példa. Kétesélyes verseny előtt állunk tehát: vagy egy olyan győztest avathatunk, akire senki sem számított, vagy pedig végignézzük, ahogy 78 körön keresztül vonatoznak egymás mögött a versenyzők. 

De utóbbi esetben sem kell aggódnunk, a Francia Riviera csodás látnványt nyújt, nem véletlenül nevezik a Monacói Nagydíjat a Forma 1 ékkövének.

Nyitókép: Luca Bruno, AP