ZSÍR

130 éve a Duna felett – a Mária Valéria híd képekben 2025. szept. 28.

A Mária Valéria híd nem csupán acélból és szegecsekből áll – történetekből, emlékekből és érzelmekből épült. 130 év alatt volt már családi fotók háttere, háborúk tanúja, koncerthelyszín is. A híd az újjászületés szimbóluma. Most egy képválogatással idézzük fel a híd fordulatos múltját, amely Esztergomot és Párkányt köti össze.

A mai Esztergom és Párkány közötti átkelés története egészen a római korig nyúlik vissza, amikor Marcus Aurelius légiói itt keltek át a Dunán. A középkorban jéghíd és hajóhíd szolgálta az átkelést, II. András király 1215-ös oklevele már vámot említ az esztergomi egyház javára. A török hódoltság idején hajóhidat használtak, amely 1683-ban leszakadt. Rákóczi Ferenc 1706-ban új hidat építtetett, majd 1762-ben Barkóczy érsek repülő-hidat hozatott létre, amely 80 évig működött.

A XIX. század végére a megnövekedett forgalom miatt szükségessé vált egy állandó vashíd megépítése. Feketeházy János tervei alapján 1894-ben elkezdődtek a munkálatok. 

A kész hidat 1895. szeptember 28-án adták át hatalmas ünnepség keretében, amelyen a kormány több tagja is részt vett. 

Nevét Mária Valéria főhercegnőről kapta, akit szoros érzelmi kapcsolat fűzte Magyarországhoz. A hídszentelést Vaszary Kolos bíboros-hercegprímás végezte. A hidat aznap éjfélig vám nélkül volt szabad használni. Ezután 1918-ig az átkeléskor vámot kellett fizetni.

A híd kétszer is megsemmisült. Először 1919. július 22-én este fél nyolc után hatalmas robbanás rázta meg a környéket. A detonációt a Csehszlovák legionáriusok okozták, feltehetően az őrségben szolgáló katonák figyelmetlen robbanóanyag-kezelése miatt. Ennek következtében a párkányi oldalon lévő első hídrész a Dunába zuhant. A sérült szerkezetet csak két évvel később sikerült kiemelni, addig az átkelést egy ideiglenes gyaloghíd biztosította.

A hidat másodszor 1944. december 26-án a visszavonuló német hadsereg rombolta le. 

Ezután évtizedekig kishajók és kompok biztosították az átkelést. A híd újjáépítéséről 1999-ben született megállapodás. A munkálatok 2000. októberében kezdődtek el. A felújított és újragyártott hídelemeket modern technikával helyezték be, az utolsó elemet 2001. júliusában emelték a helyére. 

Az ünnepélyes átadásra 2001. október 11-én került sor Orbán Viktor és Mikuláš Dzurinda részvételével.