ZSÍR

Antonelli megnyerte élete első futamát Kínában, Hamilton először dobogós a Ferrarival 2026. márc. 16.

Nem volt kérdés, hogy Mercedes győzelmet látunk majd a Kínai Nagydíjon, de kisebb meglepetésre most nem George Russell, hanem Kimi Antonelli uralta a mezőnyt, az olasz pilóta az első időmérős sikere után az első futamgyőzelmét is behúzta Russell és Hamilton előtt, a hétszeres világbajnok először állhatott dobogóra a Ferrarival.

Egy hét alatt nem sok minden változott az F1 háza táján, az Ezüstnyilak Melbourne után Kínában is folytatták a dominanciájukat, biztosak lehettünk abban, hogy ezen a hétvégén is mindent besöpörnek, a sprintidőmérőn is fölényes győzelmet arattak.

A sprintfutam elején a Ferrarik kisebb csatára késztették Russellt, de a brit versenyző végül behúzta a sprintet, Antonelli viszont ismét elrontotta a rajtot, így a dobogóra a két Ferrari pilóta állhatott föl, Leclerc és Hamilton sorrendben.

Az időmérőre összekapta magát a fiatal olasz is, és remekül használta ki a csapattársa technikai problémáját a Q3-ban, aminek köszönhetően a sportág történetének legfiatalabb pole-pozíciós versenyzője lett.

Ismét nem tudott teljes létszámban elrajtolni a mezőny a vasárnapi futamon, Ausztrália után Shanghajban is Piastri nélkül álltak fel az autók a rajtrácsra, ezúttal azonban technikai problémák miatt a címvédő is a boxban maradt, ahogyan Bortoleto és Albon sem tudott elindulni.

A startot a megszokott módon a Ferrarik kapták el a legjobban, Hamilton már az első kanyarban átvette a vezetést, a csapattársa viszont csak Antonelli mögé tudott besorolni, annak ellenére, hogy az első négy versenyzőből a monacóinak volt a legjobb reakcióideje.

Sokáig azonban nem bírták a nyomást a maranellóiak, Antonelli gyorsan visszavette az első helyet a hétszeres világbajnoktól, de Russellnek sem kellett különösebben megizzadnia, hamar visszaállt a világ rendje.

A 10. körben Stroll állt félre a célegyenes végén, a külső íven parkolta le az autóját, ami miatt a versenyirányítás kénytelen volt pályára küldeni a biztonsági autót, aminek köszönhetően alaposan felbolydult a méhkas.

A közepeseken rajtolók azonnal kijötték friss abroncsokért, a kemény keveréken autózók viszont kint maradtak, ami Antonellinek kedvezett a legjobban, a kiállások után több autó is közé és a csapattársa közé került.

Az újraindítás után a Ferrarik mozogtak a legjobban a friss gumikon, előbb Hamilton is megelőzte Russellt, majd Leclerc is elment a brit pilóta mellett, aki folyamatosan az abroncsokra panaszkodott a rádióban.

A verseny közepe a Ferrarik házi csatája miatt volt eseménydús, Leclerc és Hamilton oda-vissza előzgették egymást, olyan helyeken is próbálkoztak, ahol az elmúlt években nem nagyon láttunk előzéseket.

A nagy csatározásnak végül a két Mercedes lett a nyertese, Antonelli az élen magabiztos előnyt autózott ki, Russell pedig szépen lassan levadászta a vörösöket, miután azok a csörte hevében elkoptatták a gumijukat.

A folytatásban is elszórakoztatták egymást a Ferrarik, sokáig úgy tűnt, hogy Leclerc kaparintja meg a harmadik helyet, de aztán egy hibát követően Hamilton megelőzte, majd néhány nagyszerű védekezést és visszatámadást követően faképnél hagyta a monacóit.

Kimi Antonelli nem remegett meg a végén, bár egyszer a bukótérbe sodródott, de végül különösebb gond nélkül nyerte meg karrierje első futamát, aminek köszönhetőn 20 év után csendült fel újra az olasz himnusz a győztesnek, utoljára Giancarlo Fisichella a 2006-os sepangi versenyen hallgathatta meg azt.

George Russellnek ezúttal meg kellett elégednie a második hellyel, a hétszeres világbajnok lett a harmadik, aki ezzel megszerezte első Ferraris dobogóját is, mögötte pedig Leclerc végzett a negyedik pozícióban.

Az ötödik helyezett Bearman már óriási hátrányban érkezett meg, a Haas pilótája Pierre Gaslyt, Liam Lawsont, Isack Hadjart és Carlos Sainzot előzte meg, az utolsó pontszerző helyet Franco Colapinto csípte el. A két Aston Martin mellett Max Verstappen sem tudta befejezni a futamot.

A száguldó cirkusz most egy kisebb pihenőre megy, legközelebb két hét múlva Japánban gurulnak majd újra pályára az autók, utána viszont egy nagyobb pihenő jön majd, az F1 ugyanis biztonsági okokból törölte a bahreini és a szaúd-arábiai futamot.