AMMARHA!

Az eső elhozta a káoszt és egyben Norris első hazai győzelmét is Silverstone-ban 2025. júl. 7.

Bár sokáig Piastrinak állt a zászló a Brit Nagydíjon, de egy buta hiba miatt megbüntették az ausztrált, így a hazai közönség legnagyobb örömére Lando Norris ölébe hullott a győzelem, Piastri lett a második, a dobogó legalsó fokára pedig Nico Hülkenberg állhatott föl, aki 15 évet és 239 futamot várt arra, hogy végre a pódiumon pezsgőzhessen.

Silverstone-ban nagyjából minden ott folytatódott, ahol az előző héten Ausztriában befejeződött, a szabadedzéseken a McLarenek és a Ferrarik volt a leggyorsabbak, a többiek tisztes távolságból követték őket.

Az időmérőre aztán ismét minden felborult, hirtelen előkerült a kanadai győztes George Russell és a pénteken látványosan szenvedő Max Verstappen is. Az első rajtkockáért hatan voltak versenyben, de a végén csak Verstappen hozta le komolyabb hiba nélkül a saját gyorskörét, megszerezve ezzel karrierje 44. pole-ját.

Az eső eljövetelével megérkeztek az izgalmak is vasárnapra, a változó körülmények között megrendezett versenyek általában káoszba fulladnak, és nem volt ez másképp Silverstone-ban sem, ahol a felszáradó aszfalt már az elején óriási stratégiai különbségeket hozott.

A teljes mezőny nem állt fel a rajtrácsra, ugyanis néhány pilóta már a felvezető kör végén kijött száraz abroncsokért, 

így tett többek között Charles Leclerc és George Russell is, akik a jobb eredmény érdekében bevállalták a kockázatot.

Ez a stratégia végül nem lett kifizetődő a számukra, ugyanis az első körökben több baleset és megálló autó miatt is VSC-s fázis lépett életbe, ami miatt a korán cserélők nem tudták ledolgozni a hátrányukat, és közben az esőfelhők is visszatértek a pálya fölé.

Így azok nyertek rengeteget, akik még a nagy eső előtt új interekre váltottak, hiszen annyi csapadék érkezett a pályára, hogy a használt köztes esőgumikon sem volt könnyű pályán tartani az autókat.

A versenybíróság végül úgy döntött, hogy a biztonsági autóra is szükség van, mivel sokat romlottak a látási viszonyok.

Ennek valószínűleg Piastri örült a legkevésbé, az ausztrál ugyanis Verstappen megelőzése után tetemes előnyt épített ki, ami ezáltal ment a kukába. A káosz miatt teljesen felborult a sorrend, a negyedik helyre Stroll lépett elő, a kanadait Hülkenberg, Gasly és Ocon követte.

Hamilton visszaesett a nyolcadik helyre, a hétszeres világbajnokot a tavalyi csapattársa, George Russell követte, de náluk még Leclerc is többet veszített, a száraz gumis taktika egészen a 14. pozícióig repítette vissza a monacóit.

Az újraindítás után teljesen váratlanul Max Verstappen dobta el a Red Bullt, a holland így a második helyről egészen a tizedik pozícióig esett vissza. A kör későbbi részén pedig Bearman is megnézte közelebbről az angol gyepet, ő viszont Tsunoda segítségével került a pályán kívülre.

Buta hibát követett el az élen álló Oscar Piastri is, az ausztrál ugyanis a Safety Car mögött fékezett veszélyesen nagyot, Max Verstappen majdnem fel is öklelte, ezt pedig a toronyban sem nézték jó szemmel, repült is a tíz másodperces időbüntetés.

Hirtelen Norris került győztes helyzetbe, a hátralevő körökben csupán annyi dolga volt, hogy ne engedje a csapattársát meglépni, amit könnyedén abszolválni is tudott. Az élen nem változtak a különbségek, a McLarenek mögött viszont bőven ment a mozgolódás.

Hülkenberg és Hamilton lépdeltek szépen előre, sorra előzték meg az előttük haladókat, amíg fel nem jöttek a harmadik és negyedik helyre. A Ferrari versenyzője nem tudott mit kezdeni a némettel, így amikor elkezdett felszáradni a pálya, akkor a hétszeres világbajnok is bevállalta a slickeket.

Pár körrel később Hülkenberg is kijött, és ő hozott jó döntést, hiszen addigra már sokkal jobbak voltak a körülmények, így azzal, hogy kint maradt, több másodperces előnyt épített ki Hamiltonhoz képest, aki ezt a hátrányát már nem tudta ledolgozni.

Norris és Piastri magabiztosan hozta le az újabb kettős győzelmet, a figyelem azonban Nico Hülkenbergre terelődött, a német pilóta ugyanis karrierje során először végzett az első háromban, erre 15 évet és 239 futamot kellett várnia.

A németet Hamilton, Verstappen, Gasly, Stroll, Albon és Fernando Alonso követte, az utolsó pontszerző helyet pedig George Russell kaparintotta meg, aki elsőként rakatta fel a száraz abroncsokat a végén, de a piruettjeinek köszönhetően végül meg kellett elégedni a tizedik pozícióval.

Ezzel a futammal hivatalosan is elérkeztünk a féltávhoz, a világbajnoki küzdelem pedig aligha lehetne ennél szorosabb, Norris az újabb győzelmének köszönhetően felzárkózott nyolc pontra, legközelebb pedig három hét múlva Belgiumban csaphatnak össze újra a papajások.

Nyitókép: IMAGO