ÍRIK A GÓL

Ezt most nem szúrta el a McLaren, a papajások kettős győzelmet ünnepelhettek Kínában 2025. márc. 24.

Ausztráliában az eső végül kitépte a McLarenek kezéből a kettős győzelmet, Kínában viszont nem hibáztak a wokingiak, Piastri győzelme egy pillanatig sem forgott veszélyben, Norris pedig Russellt megelőzve a második helyet szerezte meg.

Az eső ezúttal nem lógott a levegőben, ami egyértelműen a McLaren számára volt a legjobb hír, hiszen száraz pályán jobban kijön a wokingiak tempófölénye, és nyilvánvalóan a hibázásra is kevesebb az esély.

A papajások pedig kiválóan kezdték ezt a futamot is, Oscar Piastri magabiztosan megőrizte az első pozícióját, míg mögötte Norris lerajtolta Russellt, 

így az első kanyarok után már a két McLaren állt az élen.

Norrisék mellett a két Ferrari kapta még el nagyon jól a rajtot, a jó helyezkedésnek köszönhetően mindketten megelőzték Max Verstappent, csak éppen egymásra nem figyeltek, Hamilton nem vette észre a jobbján érkező Leclercet, az ütközés következtében pedig a monacói elveszítette a szárnya egy darabját.

A legtöbb esetben a hiányzó elemek lassítani szokták az autókat, Leclerc viszont a kivételt erősítette, a Ferrari versenyzője könnyen tudta tartani csapattársa tempóját, sőt, még valamivel gyorsabbnak is tűnt a hétszeres világbajnoknál.

A kerékcserék után sem változott a helyzet, így Hamiltont megkérték, hogy engedje el a monacóit, aki a szabad térben máris elkezdte dobálni a leggyorsabb köröket. 

Leclerc gyorsan utol is érte Russellt, aki boxkiállások után csatázott még egyet Norrisszal, de a McLaren gyorsabbnak bizonyult.

Ahogyan az lenni szokott, egy dolog valakit utolérni, és egy másik pedig meg is előzni, Leclerc be tudott jönni egy másodpercen belülre Russellhez képest, de a pálya azon pontjain sikerült ez neki, ahol nem lehetett előzni.

Aztán a gumik kopásával eltűnt Leclerc tempófölénye is, és szép lassan leszakadt a Mercedesről. Féltávnál az élbolyban megmerevedtek a különbségek, mindenki tisztes távolságból követte a másikat.

A mezőny hátsóbb részében viszont ment az akciózás, több szépségdíjas előzést is láthattunk, főleg Oliver Bearman volt nagyon aktív, aki a visszafordító kanyarban több versenytársát is meg tudta előzni.

20 körrel a vége előtt Max Verstappen tudott tempót váltani, amire a Ferrari úgy reagált, hogy kihozta Hamiltont, hátha a brit pilóta a végén tud majd profitálni a frissebb abroncsokból, de a kemény keverékek nem koptak úgy, mint a közepesek, így ez stratégia elég hamar megbukott.

A maranellóiaknak viszont az sem jött be, hogy Leclercet kint tartották, Verstappen ugyanis utolérte a monacóit, a célegyenes utáni kanyarkombinációban beültette a hintába, 

majd egy szép manőverrel meg is előzte a Ferrari versenyzőjét.

Több helycsere már nem történt az élbolyban, Piastri végül közel 10 másodperces előnnyel előzte meg Lando Norrist, és nem volt tőlük sokkal lemaradva George Russell sem. Verstappen végül negyedik lett, megelőzve a két Ferrarit.

A vörösök mögött óriási meglepetésre Esteban Ocon lett a hetedik, aki tökéletes futamot teljesített a Haasszal, Antonelli lett a nyolcadik, Stroll a kilencedik, az utolsó pontot pedig Oliver Bearman kaparintotta meg.

A fekete leves azonban csak a futam után jött, elkezdték vizsgálni a két Ferrarit és Pierre Gaslyt, és végül mindhárom pilótát diszkvalifikálták a versenyből. Leclerc és Gasly autóját könnyebbnek találták az előírtnál a futam utáni mérlegelésen, míg Lewis Hamiltonnak a padlólemeze kopott túlzott mértékben a verseny során. Az FIA pedig nem kegyelmezett egyik esetben sem.

A kizárásokkal alaposan megváltozott a sorrend, így Ocon lett végül az ötödik, csapattársa pedig a nyolcadik, továbbá bekerült a pontszerzők közé Lance Stroll és Carlos Sainz is. A Ferrarik így alaposan lemaradtak az egyéni és a konstruktőri összetettben, Albonnak és Oconnak is több pontja van, mint Leclercéknek.

A világbajnoki tabellát továbbra is Lando Norris vezeti, Piastri a győzelmével feljött a negyedik helyre az összetettben, az ausztrál szorosan követi Max Verstappent és George Russellt. 

A száguldó cirkusz Japán felé veszi az irányt, ahol két hét múlva bőgnek fel újra az F1-es motorok.

Nyitókép: formula.hu