ZSÍR

Hamilton megszerezte első Ferraris győzelmét Barcelonában 2026. jún. 15.

A szerencse Lewis Hamilton oldalán volt a Katalán Nagydíjon, a hétszeres világbajnoknak nagyon jól jött a biztonsági autós fázis, onnantól kezdve már nem volt kérdés, hogy 686 nap után ismét felér a csúcsra, és először a Ferrarival. Antonelli váratlan kiesése után Russell lett a második és Norris a harmadik.

A sorozatos peches versenyhétvégék után George Russell Barcelonába újra magára talált, az első szabadedzésektől kezdve megvolt a tempója, de ami fontosabb volt számára, hogy a csapattárra „mérföldekre” volt tőle.

Antonelli kihagyta az első szabadedzést, ami miatt érezhetően hátrányba is került, de az időmérőre szokásos módon összekapta magát, és a harmadik helyet megszerezve kihozta a maximumot magából. A pole-t végül Russell zsebelte be, a brit 64 ezreddel előzte meg Lewis Hamiltont.

A mezőny gond nélkül eljött a rajtból vasárnap, az élen lévők meg tudták tartani a helyüket, az első körökben nagy volt a helyezkedés, a legtöbb pozíciót az időmérőn autót törő Leclerc nyerte, aki egészen a hetedik helyig jött fel.

A futam első szakaszában a monacói pilóta volt a legaktívabb, aki a hármas kanyarban előbb levadászta Piastrit, majd pár körrel később Verstappent is utolérte, de mielőtt csata alakult volna ki, a hollandot kihívták a boxba.

A Ferrari versenyzőjén kívül Isack Hadjar is bemutatott néhány előzést, a rajtja pocsékul sikerült a franciának, így kénytelen volt a pályán visszaszerezni azokat. Az élmezőnyből Antonelli, Leclerc és Piastri húzta el legjobban az első etapját, a többiek pár körrel hamarabb letudták a kerékcseréjüket.

A második etapban váratlanul eltűnt Russell tempója, Antonelli elég hamar utol is érte a csapattársát, majd folyamatosan komoly nyomást helyezett rá. A csatározásnak köszönhetően Hamilton rengeteget faragott a hátrányából, majd a Mercik újabb cseréje után kényelmes előnyre tett szert.

A 41. körben jött a fordulat, Fernando Alonso autója felmondta a szolgálatot és elég rossz helyen állt meg, ami miatt pályára küldték a biztonsági autót, ennek pedig Lewis Hamilton volt a legnagyobb nyertese, aki így sokkal kisebb időveszteséggel tudta le a kerékcseréjét és az első helyre tért vissza.

A hétszeres világbajnok az újraindítás után pillanatok alatt meglépett az üldözőitől, mögötte a dobogóért viszont óriási csata alakult ki, Russell és Antonelli ismét megtalálta egymást, Norris pedig közvetlen közelről figyelte a csörtét.

Öt körrel a vége előtt Antonelli megelőzte Russellt, de sokáig nem örülhetett, a következő körben ugyanis teljesen váratlanul megállt alatta a Mercedes, a fiatal olasz így idén először nullázott és ezzel az öt futamon át tartó győzelmi sorozata is véget ért.

Nem tudta befejezni a futamot Leclerc sem, akit mostanában az ág is húz, ezúttal a szervó szállt el az autójában, ami miatt először a kavicságyba csúszott, majd nagy nehezen elvonszolta a Ferrariját a boxba, ahonnan már nem tért vissza a pályára.

Lewis Hamilton végül senkitől sem zavartatva, közel 20 másodperces előnnyel nyerte meg a futamot, és 686 nap után pezsgőzhetett újra a dobogó tetején. A hétszeres világbajnok mögött Russell lett a második és Norris a harmadik, így 1968 után ismét három brit versenyző állt a pódiumon.

A kiesésekkel átrendeződött a pontszerzők névsora, végül Verstappen lett a negyedik, Piastri az ötödik, Hadjar egészen a hetedik pozícióig jött vissza, a franciát a két Alpine követte, Gasly és Colapinto sorrendben, az utolsó pontokat Lawson is Lindblad gyűjtötte be.

A világbajnoki küzdelem két hét múlva Ausztriában folytatódik majd, ahova Antonelli már „csak” 41 pontos előnnyel érkezik.