A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Ezek a sütik biztosítják a weboldal működését. Anonymizált információkat tartalmaznak.

Analitikai sütik

Szolgáltatásaink javítására szolgál. Google Analytics anonym információkat gyűjt az Ön által látogatott oldalakon

Remarketing Facebook

Pomocou služby Facebook poskytujeme remarktingovú reklamu, čím zvýšime relevantnosť reklamy na platformách služieb Facebooku.

Google Remarketing

Google Ads segítségével remarketing szolgáltatást nyújtunk, segítségével Ön célzott reklámokat láthat.

Konverzie kampaní

Pre vylepšenie naších služieb a užívateľského zážitku, zaznamenávame vykonávanie cieľov naších zákazníkov a podľa doho upravujeme webovú stránku aby tieto ciele boli čo najrýchlejšie vykonávateľné.

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu SmartsUpp, ktorá odosiela údaje na servery v Českej Republike. Neukladá žiadne osobné údaje, len text ktorý nám odosielate. Viac info na <a href="https://www.smartsupp.com/cs/help/ochrana-osobnich-udaju-gdpr/" target="_blank">stránke spoločnosti</a>

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu Facebook Messenger, <a href="https://www.facebook.com/business/gdpr" target="_blank">ku ochrane osobných údajov viac info nájdet na tejto adrese</a>.

Motorsport gyorskocsi

Hiába javultak sokat a riválisok, Antonellit Miamiban sem tudták elkapni 2026. máj. 4.

Az öthetes szünet alatt sokat fejlődtek a Mercedes mögötti csapatok, de hiába sikerült az Ezüstnyilakat megverni a sprinten, a futamon Antonelli visszavágott, megszerezte idei harmadik győzelmét Norrist és Piastrit megelőzve.

Azt valószínűleg a legmerészebb álmainkban sem gondoltuk volna, hogy a Mercedesek hatalmas előnye szinte teljesen eltűnik Miamira, pedig ez történt, rögtön az első szabadedzésen komoly gyomrost kaptak Russellék.

Korábban fél másodpercnél is nagyobb különbségekkel nyerték az időmérőket, a sprinten viszont idén először letaszították őket a trónról, Norris nagyon betalált a sprintkvalin, meggyőző előnnyel előzte meg Antonellit, Russell csak hatodik lett.

A Mercik a sprintfutamon sem tudtak dominálni, Norris magabiztos győzelmet aratott a csapattársát megelőzve, de a harmadik helyen végző Leclercnek is közel hat másodperces volt az előnye Russellhez képest.

Az időmérőre teljesen megváltoztak az időjárási viszonyok, a nagy szél és a hőség az élre repítették Antonellit, aki sorozatban harmadik pole pozícióját szerezte, Russell viszont továbbra is szenvedett, csak az ötödik rajtkockát szerezte meg Verstappen, Leclerc és Norris mögött.

Antonelli szokásához híven Miamiban sem rajtolt túl acélosan, Verstappen és Leclerc is elment a fiatal olasz mellett, az első kanyar után a monacói vette át a vezetést, miután a négyszeres világbajnok megforgott a háta mögött és visszaesett a középmezőnybe.

Az első körökben több csatát is láthattunk az élen, Antonelli és Leclerc oda-vissza előzgette egymást, majd Norris is becsatlakozott a buliba, aki remekül időzítette a támadását és el is ment a Mercedes versenyzője mellett.

Pár körrel később a Safety Car vetett véget a csatározásoknak, miután két pilóta is a falban kötött ki. A boxutcából rajtoló Isack Hadjar a sikán előtt találta el a bal oldali falat, míg Gaslyt Lawson öklelte fel, akinek az autója egy szaltót követően a gumifal tetején pihent meg.

Az újraindítás után is folytatódtak a csaták az élen, Leclerc pillanatok alatt a harmadik helyen találta magát, majd egy vezetői hibát követően Piastrit is megkapta a nyakába. A monacóit a boxban is utolérte a balsors, a Ferrari elrontotta a kerékcseréjét, ami miatt Russell mögé esett vissza.

A kerékcserék alaposan megbolygatták a méhkast, az élen is pozíciócsere történt, Antonelli elévágott Norrisnak, akik előtt még a biztonsági autós fázis alatt keményekre váltó Max Verstappen is ott autózott.

A friss abroncsokon Antonelli és Norris is könnyedén elment a holland mellett, akinek a célja a túlélés volt, hiszen jókora előnnyel vezetett az akkor már Russellt visszaelőző Leclerc előtt. A csapatok folyamatosan az érkező esőről rádióztak a pilótákkal, ami végül nem érkezett meg, de így sem maradtunk izgalmak nélkül a végén.

Norris sokáig követte közvetlen közelről Antonellit, de az olasz versenyző nem remegett meg a nyomás alatt, sorozatban harmadszor is őt intette le elsőként a kockás zászló, aminek köszönhetően tovább nőtt az előnye a tabellán.

A harmadik helyért viszont óriási csata alakult ki, Verstappen kemény keverékei teljesen elfogytak a végére, előbb Leclerc, majd Piastri és Russell is megelőzte a négyszeres világbajnokot, itt azonban még nem volt vége az izgalmaknak.

Leclerc kálváriája ugyanis az utolsó körben is folytatódott, miután Piastri megelőzte, akkor teljesen váratlanul megpördült és falhoz csapta a Ferrariját, ami miatt annyira visszalassult, hogy a legvégén, a rövid célegyenesben Russell és Verstappen is elment a monacói mellett.

A dobogó legalsó fokára végül Piastri állhatott föl, megelőzve Russellt, Verstappent és Leclercet, Lewis Hamilton lett a hetedik, aki teljesen eltűnt a futamon. A nyolcadik helyet Colapinto szerezte meg, az utolsó pontszerző pozíciókban pedig Sainz és Albon zárta a versenyt.

Most egy újabb hosszú, három hetes szünet vár a száguldó cirkuszra, legközelebb május 22-én Montréalban bőgnek fel újra az f1-es motorok, ahova a Mercedes hoz majd egy nagyobb fejlesztési csomagot, amivel akár ismét előnybe kerülhetnek.