ÍRIK A GÓL

Ismét a Ferrari jött ki győztesen Verstappen és Norris csörtéjéből 2024. okt. 28.

Carlos Sainz magabiztos versenyzéssel húzta be a Mexikói Nagydíjat, ehhez az is kellett, hogy Max Verstappen és Lando Norris egymással legyen elfoglalva, sokáig a kettős győzelem is benne volt a pakliban, de a második helyet végül a bajnoki címre hajtó Norris szerezte meg Leclerc előtt.

Rég láttunk ennyire magabiztos hétvégét a Ferrari spanyol versenyzőjétől, Carlos Sainz ugyanis már a szabadedzéseken is megmutatta, hogy jó formában érkezett Mexikóba, mindhárom edzésen az első háromban végzett, a másodikat meg is tudta nyerni.

Az időmérőn sokáig úgy tűnt, hogy Austinhoz hasonlóan Verstappen és Norris lesz majd versenyben a pole-ért, de Sainz a Q3-ban óriásit ugrott előre, és két tökéletes körrel behúzta a rajtelsőséget, egyébként már az első gyorskörével is megnyerte volna a kvalit.

Mexikó azonban azon pályák közé tartozik, ahol nem jó az első rajtkockából rajtolni, hiszen az első kanyarig jókora távolságot kell megtenni, ami a hátulról érkező pilótáknak általában előzési lehetőséget szokott nyújtani.

Nem volt ez másképp most sem, igaz Verstappen mindenkinél jobban kapta el a rajtot, és pár méter után már Sainz mellett volt, majd a szokásos kiterelős módszerével meg is tartotta az első pozíciót, Sainz pedig kénytelen volt levágni az első kanyarkombinációt.

A mezőnynek ezután volt ideje átgondolni a rajtot, hiszen az első kanyarban Tsunoda és Albon akadtak össze, és mindkettejük számára véget ért a futam, a versenyigazgatóság pedig azonnal pályára is küldte a Safety Cart.

Az újraindítás után Verstappen nem tudott meglépni a többiektől, Sainz ott loholt a holland nyakában, majd a DRS és a szélárnyék segítségével meg is előzte a címvédőt egy zseniálisan kivitelezett bevetődős manőverrel.

Norris sem várt sokáig a támadással, a következő körben ő is megpróbálta, aminek szokásos módon leterelés lett a vége, de most egyértelműen Verstappen volt a hibás, aki hirtelen felindultságból pár kanyarral később a pályán kívül előzte vissza a riválisát.

A versenybírák a múlt heti eset után most nem nézték jó szemmel ezeket a manővereket, 

Verstappen kétszer 10 másodperces időbüntetést kapott, így a bokszkiállása után egészen a tizenötödik helyig esett vissza.

A holland komoly felzárkózásba kezdett, sorra előzte meg a régi gumikon versenyző pilótákat, közben többen is kijöttek előle, így végül egészen a hatodik helyig tudott visszazárkózni, de ez a tempó annyira kicsinálta az abroncsait, hogy a verseny hátralevő részében már többre nem futotta az erejéből.

Előtte viszont komoly csaták alakultak ki, Hamilton zöld jelzést kapott a csapattól, és körökön keresztül üldözte George Russellt, a kitartásának pedig meg is lett a gyümölcse, hiszen végül sikerült maga mögé utasítania a csapattársát.

Csata alakult ki a második helyért is, Lando Norris sokkal jobb tempóra volt képes a keményeken, mint Charles Leclerc, szépen lassan le is dolgozta a hátrányát, a helycsere végül Leclerc hibája miatt valósult meg, a monacói ugyanis majdnem a falba tette a Ferrariját az utolsó kanyarból való kigyorsítás során.

Így a végén még az is belefért, hogy Leclerc-el rámenjenek a leggyorsabb körért járó egy pontra, de nem ő volt az egyetlen, aki hasonlóan cselekedett, Liam Lawsont és a pocsék futamot teljesítő Sergio Pérezt is ráállították a leggyorsabb körre, 

de a Ferrarival egyikük sem tudta felvenni a kesztyűt.

Carlos Sainz végül kényelmes előnnyel húzta be idei második, karrierje negyedik győzelmét, és ki tudja, hogy lesz-e még több elsősége a spanyolnak, hiszen az idény végén átül a Williamsbe, akik valószínűleg nem lesznek versenyben a győzelmekért.

Elégedett lehet ezzel a versennyel Lando Norris is, aki végül 10 egységgel csökkentette a hátrányát a hatodik helyen végző Max Verstappenhez képest. Leclerc harmadik helyének köszönhetően pedig ismét nagyon erős pontokat rakhatott zsebre a Ferrari is, akik így már megelőzték a Red Bullt és sebesen közelednek a McLarenre.

Szépen teljesített a Mercedes is, Hamilton lett a negyedik, míg Russell az ötödik, Verstappen mögött Magnussen lett a hetedik, nem sokkal lemaradva a kilencedik helyen érkezett meg Hülkenberg, a Haasos szendvicsbe pedig Oscar Piastri fért be. Az utolsó pontocskát ezúttal Pierre Gasly kaparintotta meg, aki benne volt az elsőkörös incidensbe is.

Továbbra sincs megállás, a triple header Brazíliában zárul, a jövő héten az ikonikus interlagosi aszfaltcsíkon körözget majd a száguldó cirkusz.

nyitókép: Reuters