ZSÍR

(kicsit) A mi autónk (is) 2024. nov. 5.

Miért ez a fura cím?

Mert Esztergomban vélhetően sok felvidéki munkavállaló is hozzájárul a "magyar" márka sikeréhez. Magyarországon, a környező országokban (beleértve Szlovákiát is), és világszerte. A Magyar Suzuki Zrt. ugyanis a 2023-ban legyártott több mint 160 ezer járművét (S-Cross és Vitara modelleket, 88 százalékban hibrid kivitelben) öt kontinensen, 123 országában értékesítte.

A Suzuki Motor Corporation Milánóban bemutatta első sorozatgyártású elektromos (BEV) modelljét is, az e-Vitarát, amely stratégiai jelentőségű a vállalat számára - közölte a cég kommunikációs vezetője ma az MTI-vel.

Bonnár-Csonka Zsuzsanna tájékoztatása szerint a járművet 2025 tavaszán kezdik el gyártani Indiában, és a jövő nyáron kerül piacra Európában, Indiában és Japánban.

A 49 és 61 kilowattórás kapacitású akkumulátorcsomagokkal szerelt autó az erősebb áramforrással állandó négykerék hajtással is megjelenik, amely terepjáró képességeket biztosít.

A Vitara benzines és hibrid elődmodelljét a cég magyarországi gyárában gyártják.

Masato Atsumi (a könnyebb magyar megjegyezhetőség kedvéért: maszatos a cumi 😅 elnézést kérek - a szerk.), a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója júniusban azt nyilatkozta: a japán járműgyártó 2030-ig öt elektromos modell bevezetését tervezi az autóipar zöld átállása jegyében.

A Magyar Suzuki törekvése pedig az, hogy ezek gyártásából az esztergomi gyár is bőven kivegye a részét.

Magyarországon egyébként a Vitara volt az idén a legnépszerűbb modell az új autót vásárlók körében. Január és szeptember között 5346-ot adtak el belőle.

A társaság 2023-ban 2,871 milliárd euró nettó árbevételt ért el, mely 33,9 százalékkal haladta meg a 2022-es értéket. A belföldi értékesítés 272,6 millió eurót, az exportértékesítés 2,598 milliárd eurót tett ki. Az adózás utáni eredményük 141,7 millió euró volt.

Csak így tovább! Hajrá, gazdasági semlegesség politikája! Hajrá, erős Magyarország!

(Nyitókép: Paolo Lorenzi)