
ZSÍR
Magyarország lehet a megmentő?
2024. máj. 17.


Mindenhol azt halljuk, olvassuk a nyugati ihletésű médiában, hogy Kína veszélyforrás, meg hogy az USA és az Unió vaskos vámot fog, illetve akar kiróni a kínai autókra, a NMO-n ellenben azt olvashatjuk, hogy Magyarország mentheti meg az európai autóipart.
Magyarország ugyanis előrelátó módon már 2010-től elindította a keleti nyitás stratégiáját, ezzel pedig előre megágyazott a továbblépésnek. Így annak is, hogy Magyarország legyen a Kelet és a Nyugat gazdasági és kulturális találkozási pontja.
Ez jó döntésnek tűnik, pláne manapság, az egyre elhatalmasodó blokkosodás idején.
Ezáltal Kína nyugati nyitásának egy fő csatornájává épp Magyarország vált.
Az Ernst & Young Global Limited (EY) friss befektetői barométere szerint 2022–2023 között Magyarország hetvenszázalékos növekedést mutatott fel az új üzemek létesítésében, miközben az ilyen jellegű beruházások mennyisége máshol Európában visszaesést mutat.
Ennek is köszönhető, hogy Magyarország világszinten dobogós helyre léphet fel például a jövő high-tech iparágát jelentő akkugyártásban.
A Nyugat meg a liberális politikai píszí mentén inkább fanyalog ahelyett, hogy kihasználná a lehetőséget.
Persze, ez az ő dolguk. Ahogy az ellenségeskedés és a háborús hisztéria szítása is.
(Fotó: Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter MTI/Purger Tamás)

Nincs is-is, csak vagy-vagy
A liberális Nyugat nem lacafacázik! Aki nincs velünk, az ellenünk van!

Králik Róbert


