ZSÍR

Malajzia nem okozott csalódást, Verstappen nyerte a kaotikus sepangi futamot 2026. okt. 5.

A négyszeres világbajnok győzelmével ért véget a Malajziában tartott Bahreini Nagydíj, Max Verstappent a hosszú eső szünet és a biztonsági autós fázisok sem zavarták meg, magabiztos teljesítménnyel húzta be idei első győzelmét. A dobogóra még Kimi Antonelli és Lewis Hamilton állhatott föl.

George Russell óriási fölénnyel nyerte a bakui időmérőt, Sepangban azonban alaposan fordult a kocka, a brit pilóta tetemes hátránnyal mindössze a nyolcadik rajtkockát szerezte meg a kvalifikáción, Kimi Antonelli sem volt sokkal előrébb, az éllovas a negyedik helyen végzett.

Már Azerbajdzsánban is látszott, hogy a Red Bull mekkorát lépett előre, most viszont a fejlesztéseket kamatoztatni is tudták, Verstappen közelébe sem tudtak érni a riválisok, a négyszeres világbajnok könnyedén szerezte meg idei első pole-ját, Hadjar Hamilton mögött harmadik lett, de ötrajthelyes büntetésének köszönhetően Russell mögé esett vissza.

Vasárnapra megérkezett az eső Malajziába, ami annyira feláztatta a pályát és környékét, hogy a mezőny az eredeti időpontban nem is tudott elrajtolni, háromnegyedórás csúszással viszont kigurultak az autók a felvezető körre.

Rajtot viszont ezután sem láthattunk, ritka probléma ütötte fel a fejét a felvezető körön, nedves körülmények között több autó is felmondta a szolgálatot, többek között Hamiltont és Verstappent is szoftveres hiba sújtotta.

Újabb 45 perccel később másodszor is nekifutott a mezőny a futamnak, addigra már rengeteget száradt a pálya, de azért voltak még vizes foltok, ennek ellenére többen is bevállalták a slickeket, néhányan viszont az intereket választották.

A köztes esőgumin rajtolók természetesen óriási fölényben voltak az első körökben, Antonelli és Russell ennek köszönhetően már az első kanyar után az élre álltak, Verstappen a harmadik helyre esett vissza, a száraz gumikon lévők pedig a mezőny végére kerültek.

Ahogyan azt megszoktuk Max Verstappentől, a nedves körülmények között általában lubickolni szokott, most sem volt ez másképp, amint kellő hőmérsékletet kaptak az interek, azonnal megtámadta Russellt és könnyedén vissza is előzte a brit versenyzőt.

A holland pilóta pillanatok alatt ledolgozta hárommásodperces hátrányát Antonellihez képest, de mielőtt megelőzhette volna a listavezetőt Bottas kicsúszása miatt pályára küldték a biztonsági autót, ami miatt ismét felbolydult a méhkas a boxutcában, az interesek slickekre váltottak.

Az újraindítást követően több helycsere is történt az élbolyban, Antonelli két pozíciót is bukott, előbb Verstappen, majd Russell is elment a fiatal olasz mellett. A rajt után visszaeső Ferrarik is elkezdték a felzárkózást, Hamilton féltávnál már az ötödik volt, Leclerc egy kicsit lassabban hámozta át magát a riválisokon, a monacói Piastri mögött a nyolcadik helyen haladt.

A 43. körben Albon váltója mondta fel a szolgálatot és állt félre a pálya szélén, ami miatt VSC-s fázis lépett életbe, Verstappen és a két Ferrari azonnal kijött friss abroncsokért, egy körrel később pedig a két Mercedes és Hadjar sem hagyta ki a lehetőséget.

Hiába állt meg Albon jó helyen, az autója sebességben maradt, amit így csak munkagéppel tudtak eltávolítani, ehhez pedig a VSC már nem volt elég, ismét pályára küldték a Safety Cart, így újra eltűntek a különbségek.

A biztonsági autó mögött is pörögtek az események, teljesen váratlanul George Russell állt félre a célegyenesben, technikai hiba miatt feladni kényszerült a versenyt, miközben Norris mérte el az egyik féktávot, centikre volt attól, hogy felöklelje a csapattársát.

Verstappen sokkal rutinosabban hozta le az újraindítást, mint Antonelli, a holland meg tudta tartani vezető pozícióját, mögöttük viszont Hamilton megelőzte Hadjart és feljött a harmadik helyre, egy körrel később pedig Leclerc is követte a csapattársa példáját.

Verstappen végül rég nem látott magabiztos teljesítménnyel húzta be idei első győzelmét, de valószínűleg a második helyen végző Kimi Antonelli is boldog lehetett, hiszen közvetlen riválisa, Georgre Russell pont nélkül zárta a futamot, így tovább nőtt a fiatal olasz előnye az összetettben.

A Ferrarik a száraz gumis blama után nagyot mentettek Sepangban, Hamilton lett a harmadik, míg Leclerc a negyedik, az ötödik pozícióban végző Hadjar az utolsó pillanatban bukta el a dobogót, de így sem lehetett elégedetlen.

Hatodik helyen Oscar Piastrit intette le a kockás zászló, az ausztrál mögött Lawson végzett a hetedik helyen, bár Alonso nem várta magát a legjobb tízbe, de azért csak sikerült egy nyolcadik helyet összekaparni, az utolsó pontokat pedig Norris és Lindblad zsebelhette be.

Az első triple header a jövő héten Szingapúrban zárul, sok idejük tehát nem lesz a versenyzőknek a pihenésre, egy újabb fizikailag komolyan megterhelő futam vár majd a száguldó cirkuszra.