A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Ezek a sütik biztosítják a weboldal működését. Anonymizált információkat tartalmaznak.

Analitikai sütik

Szolgáltatásaink javítására szolgál. Google Analytics anonym információkat gyűjt az Ön által látogatott oldalakon

Remarketing Facebook

Pomocou služby Facebook poskytujeme remarktingovú reklamu, čím zvýšime relevantnosť reklamy na platformách služieb Facebooku.

Google Remarketing

Google Ads segítségével remarketing szolgáltatást nyújtunk, segítségével Ön célzott reklámokat láthat.

Konverzie kampaní

Pre vylepšenie naších služieb a užívateľského zážitku, zaznamenávame vykonávanie cieľov naších zákazníkov a podľa doho upravujeme webovú stránku aby tieto ciele boli čo najrýchlejšie vykonávateľné.

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu SmartsUpp, ktorá odosiela údaje na servery v Českej Republike. Neukladá žiadne osobné údaje, len text ktorý nám odosielate. Viac info na <a href="https://www.smartsupp.com/cs/help/ochrana-osobnich-udaju-gdpr/" target="_blank">stránke spoločnosti</a>

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu Facebook Messenger, <a href="https://www.facebook.com/business/gdpr" target="_blank">ku ochrane osobných údajov viac info nájdet na tejto adrese</a>.

Inbound6724157061400224263

„Modern kalandorok” rombolnak a síneken – Idén már 37 ezer eurós kárt okoztak a vandálok a vasútnak 2025. aug. 1.

Úgy tűnik, a XXI. századi „hősök” nem karddal vagy költészettel írják be magukat a történelembe, hanem kővel – vonatablakra célozva.

A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) szerint 2025 első felében már 37 ezer eurós kárt okoztak a vandálok, háromszor annyit, mint tavaly ilyenkor. A nemzeti vasút így kénytelen nemcsak az idővel, de a vandálok kreativitásával is versenyt futni.

Az egyik leggyakoribb „sport” a vonatdobálás – nem, nem modellek, hanem valódi szerelvények ellen irányul a támadás, 31 ilyen esetet regisztráltak csak az év első felében.

De nem ússzák meg a szerelvények belül sem: megrongált ajtók, szétvert berendezések, feltört félreállított vagonok – úgy tűnik, a pusztítás nem ismer szünetet.

A ZSSK közlése szerint a rongálások nem csak pénzbe kerülnek – bár 37 ezer euró nem kis tétel –, hanem az utasok idegeit is kikezdik: „Több ezer ember kénytelen elviselni a késéseket, sőt, akár a járatok törlését is.”

És ha még ez nem volna elég, további 14 ezer euró ment el a graffitik eltüntetésére – mert van, aki festékszóróval próbál művészetet csempészni a közlekedésbe, persze engedély nélkül.

A klasszikus vonatrablók helyét átvették a „rézkorszakos” bűnözők: vezetéklopás, vasúti alkatrészek eltulajdonítása – ezek leginkább Pozsony és Kassa környékén váltak mindennapossá.

A vasúttársaság és a rendőrség sem nézi tétlenül a dolgot: testkamerákat kaptak a vasutasok, figyelik a félreállított vagonokat, az állomások környékén pedig megerősítették az ellenőrzést. A ZSSK továbbá uniós pénzből szeretné megerősíteni a biztonságot – mert úgy tűnik, nemcsak az utasokért, de a vasút jövőjéért is harcot kell vívni.

Kérdés, hogy meddig tart ez az abszurd állapot, és vajon mikor ülhetünk újra nyugodtan vonatra – anélkül, hogy ablakon becsapódó kődarab miatt kellene reflexből a pad alá bújnunk.