ZSÍR

Monaco szűk utcái között sem remegett meg Kimi Antonelli 2026. jún. 8.

A fiatal olasz versenyző sorozatban ötödik győzelmét aratta Monacóban, a Mercedes versenyzőjén a biztonsági autós fázis és a piros zászló sem tudott kifogni. A büntetésekkel teletűzdelt futamon végül Lewis Hamilton lett a második és Isack Hadjar a harmadik.

Az előzetes hírek szerint a legtöbben a Ferrarit tartották a monacói hétvége legnagyobb esélyeseként számon, és a maranellóiak ehhez mérten is kezdtek pénteken, mindkét szabadedzést magabiztosan besöpörték, Leclerc nyerte az első, míg Hamilton a másodikat.

Szombatra azonban fordult a kocka, Kimi Antonelli a pénteki szenvedése után hirtelen nagyot lépett előre, a harmadik szabadedzést monacói szinten mérve hatalmas, három tizedes előnnyel nyerte meg és ezzel egyértelműen bejelentkezett a pole-ért is.

A várakozásoknak megfelelően óriási tűzijátékot hozott az időmérő utolsó felvonása, a Ferrarik végül nem tudtak beleszólni az első két hely sorsába, a második sort bérelték ki maguknak, az első helyért viszont óriási csata alakult ki, 

Antonelli nem remegett meg a végén, még Verstappen űridejét is felül tudta múlni.

A fiatal olasz versenyző Verstappen beragadásának köszönhetően megőrizte az első helyét a vasárnapi rajt után is, a Mercedes pilótáját a két Ferrari követte, a négyszeres világbajnok végül nem tudta mozgásra bírni az autóját, így idő előtt kiesett a versenyből.

A futam első fele a vonatozásról szólt, Antonelli magabiztos előnyt autózott ki, a Ferrarik nem nagyon tudták megszorongatni, az izgalmak az első kerékcserék után érkeztek meg. A lavinát az élmezőnyből George Russell indította el, aki Hadjart szerette volna megelőzni.

Ez végül össze is jött a brit pilótának, a Red Bull ugyanis elrontotta Hadjar kerékcseréjét, így sikeresnek bizonyult az elévágás. Lewis Hamiltonnal nem a csapat szúrt ki, hanem saját maga, a hétszeres világbajnok ugyanis túllépte a sebességet a boxutcában, amiért ötmásodperces időbüntetést kapott, 

és ezzel megadta az esélyt Leclercnek, hogy a végén elé kerüljön.

A középmezőnyben a Williams ismét előhúzta a tavaly látott stratégiát, Sainz mindenkit feltartott maga mögött, ezzel pedig a csapattársa kiautózta a boxkiállásnyi különbséget és a kerékcseréje után visszajött a tizedik helyre.

A gyorshajtók táborához később Russell és Colapinto is csatlakozott, ami miatt veszélybe került a Mercedes versenyzőjének pozíciója is, hiszen Norris annak érdekében feltartotta őt, hogy Piastri a kerékcserék után megelőzze Russellt. Végül ez a stratégia nem jött be, a 45. körben ugyanis Norris autója megadta magát.

A verseny utolsó harmadában is repkedtek a büntetések, nagyon nehéz volt követni, hogy ki hogyan is áll pontosan, aztán Stroll balesete miatt tovább bonyolódott a helyzet, hiszen pályára küldték a biztonsági autót.

Az újraindítást sem úsztuk meg baleset nélkül, az Antony Noghes kanyarban ugyanis Leclerc is falhoz csapta az autóját, ami miatt már nem a Safety Cart küldték pályára, hanem piros zászlóval megszakították a futamot.

Kiderült, hogy a friss aszfalt is megadta magát, óriási darabok törtek ki belőle, ezért hosszú javítás következett, de egy kis várakozás után ismét pályára gördültek az F1-es autók. A riválisok kaptak még egy esélyt, hogy elkapják Antonellit, de az olasz ismét kiválóan rajtolt, Hamiltonéknak esélyük sem volt az előzésre.

A végén is sok pilóta feje fölött lógott ott Damoklész kardja, Russell korábban nem töltötte le az ötmásodperces büntetését, ami miatt boxutca áthajtásost kapott, ezért megpróbált feltartással teret teremteni magának, aminek Carlos Sainz itta meg a levét, hiszen annyira feltorlódtak a versenyautók, hogy elkerülhetetlen volt a baleset.

Antonellit végül semmi és senki sem tudta megzavarni, 

az olasz versenyző magabiztosan húzta be a Monacói Nagydíjat, az előnye pedig újabb 25 ponttal nőt a végül top 10-en kívül záró Russellhez képest.

A dobogó második fokára Lewis Hamilton állhatott föl, akit végül nem büntetett meg az FIA, ahogyan megúszta a harmadik pozícióban végző Isack Hadjar is. Bár Gaslyt intette le a negyedik helyen a kockás zászló, de az ötmásodperces büntetése miatt végül Piastri, Lawson és Lindblad is megelőzte.

A sok kiesés és büntetés után Albon lett végül a nyolcadik, Ocon a kilencedik, Fernando Alonso pedig a tizedik, aki ezzel megszerezte az Aston Martin idei első pontját, már csak a Cadillacnek nem sikerült ez a bravúr.

A kaotikus monacói futam után Barcelona felé veszi az irányt a száguldó cirkusz, 

a spanyol fővárosba 66 pontos előnnyel érkezik Kimi Antonelli, de már nem a csapattársa áll a tabella második helyén, hanem Lewis Hamilton, aki két ponttal megelőzte George Russellt.

Nyitókép: formula1.com