A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Ezek a sütik biztosítják a weboldal működését. Anonymizált információkat tartalmaznak.

Analitikai sütik

Szolgáltatásaink javítására szolgál. Google Analytics anonym információkat gyűjt az Ön által látogatott oldalakon

Remarketing Facebook

Pomocou služby Facebook poskytujeme remarktingovú reklamu, čím zvýšime relevantnosť reklamy na platformách služieb Facebooku.

Google Remarketing

Google Ads segítségével remarketing szolgáltatást nyújtunk, segítségével Ön célzott reklámokat láthat.

Konverzie kampaní

Pre vylepšenie naších služieb a užívateľského zážitku, zaznamenávame vykonávanie cieľov naších zákazníkov a podľa doho upravujeme webovú stránku aby tieto ciele boli čo najrýchlejšie vykonávateľné.

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu SmartsUpp, ktorá odosiela údaje na servery v Českej Republike. Neukladá žiadne osobné údaje, len text ktorý nám odosielate. Viac info na <a href="https://www.smartsupp.com/cs/help/ochrana-osobnich-udaju-gdpr/" target="_blank">stránke spoločnosti</a>

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu Facebook Messenger, <a href="https://www.facebook.com/business/gdpr" target="_blank">ku ochrane osobných údajov viac info nájdet na tejto adrese</a>.

XPB 1324631 Hi Res 1213x810

Nagyot hajrázott a Ferrari 2024. dec. 9.

Kövesd a Piros7est az X-en is! Kövesd a Piros7est az X-en is!

Hiába szereztek több pontot az idényzárón a maranellóiak, Norris tökéletes versenyzéssel nyerte meg a futamot, bezsebelve ezzel a McLarennek a konstruktőri bajnoki címet. A wokingiak 1998 után értek fel ismét a csúcsra.

A McLaren 21 pontos előnnyel érkezett meg Abu-Dhabiba, ami azért behozható volt, de ahhoz a Ferrarinak tökéletes hétvégét kellett volna produkálnia. A vörösök azonban már pénteken kaptak egy rossz hírt, Leclerc autójában ki kellett cserélni az energiatárolót, amiért 10 rajthelyes büntetést kapott a monacói.

Leclernek így az első helyet kellett volna megszereznie az időmérőn, hogy legjobb esetben is a 11. pozícióból rajtoljon, de a monacói hibázott a Q2-ben, hiába futotta meg a leggyorsabb kört, pályaelhagyás miatt elvették az idejét, és így csak a 14. helyet szerezte meg, ami a büntetéssel együtt a mezőny végét jelentette a számára.

A szombati nap Lewis Hamilton számára is rosszul sikerült, a hétszeres világbajnok az utolsó Mercedeses kvalifikációján már a Q1-ben kiesett. A McLarenek viszont nem hibáztak, Norris óriási magabiztossággal húzta be a pole-t, Piastri pedig a második lett.

A futam rajtja után viszont gyorsan változott a helyzet, Max Verstappen az első kanyarban kitorpedózta Piastrit, Leclerc pedig élete rajtját végrehajtva 11 helyet jött előre az első körben, aminek köszönhetően sokat javultak a Ferrari esélyei.

A monacói szép lassan elkezdte levadászni az előtte lévőket, szebbnél szebb manővereket bemutatva a kerékcserék után egészen a harmadik helyig jött előre. Közben a versenybírók több pilótát is megszórtak büntetéssel, Verstappen az első kanyaros manőveréért 10 másodpercet kapott, de hasonlóan járt Piastri is, aki a hosszú egyenesben öklelte fel Colapintót, ahogyan nem úszta meg Bottas sem, aki Pérezt pörgette ki a sikánban.

A kerékcserék és a büntetések után Norris magabiztosan őrizte az előnyét a Ferrarik előtt, akik ezen a futamon nem tudták tartani a tempót a McLaren brit versenyzőjével, így már csak abban reménykedhettek, hogy valami miatt pályára küldik majd a biztonsági autót, és akkor eltűnnek a különbségek.

Ez pedig majdnem össze is jött, amikor Bottas kőkeményen belement Magnussenbe, ami után rengeteg törmelék került a pálya szélére, de az FIA úgy döntött, hogy emiatt most nem érdemes beküldeni a Safety Car-t, ami meg is pecsételte a maranellóiak sorsát.

Bár a dobogóért már nem alakult ki csata a végén, nem maradtunk izgalmak nélkül az utolsó körökben sem. A fordított stratégián lévő, keményeken rajtoló Lewis Hamilton ugyanis az utolsó etapján pokolian gyors volt a közepeseken, és az utolsó körben egy szépségdíjas előzéssel szerezte meg a negyedik helyet csapattársa előtt.

Norris magabiztos fölénnyel nyerte meg a futamot Sainz és Leclerc előtt, ami egyben azt is jelentette, hogy Norris az egyéni összetettben megszerezte a második helyet Verstappen mögött és Leclerc előtt, de ami még fontosabb, hogy 1998 után ismét a McLaren emelhette magasba a konstruktőri világbajnoki címért járó trófeát.

Izgalmas versenyeket hozott a 2024-es esztendő, a versenynaptár első felében Verstappen uralta a mezőnyt, aztán viszont látványosan visszaesett a Red Bull és a holland teljesítménye, de a négyszeres világbajnok szerencséjére nem volt egy olyan versenyző, aki kiemelkedett volna a többiek közül, így meg tudta őrizni az előnyét.

Hét pilótának is sikerült kétszer diadalmaskodnia ebben a szezonban, amihez hasonló korábban még sohasem fordult elő, és mivel a riválisok egymástól vették el a pontokat, így Verstappennek drasztikusan egyszer sem csökkent a hátránya.

Ha ez a tendencia megmarad a jövő évre is, akkor kifejezetten izgalmas idény vár ránk 2025-ben, de erre még jó pár hónapot várnunk kell.

(Kép: xpb)

Kövesd a Piros7est az X-en is! Kövesd a Piros7est az X-en is!