A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Ezek a sütik biztosítják a weboldal működését. Anonymizált információkat tartalmaznak.

Analitikai sütik

Szolgáltatásaink javítására szolgál. Google Analytics anonym információkat gyűjt az Ön által látogatott oldalakon

Remarketing Facebook

Pomocou služby Facebook poskytujeme remarktingovú reklamu, čím zvýšime relevantnosť reklamy na platformách služieb Facebooku.

Google Remarketing

Google Ads segítségével remarketing szolgáltatást nyújtunk, segítségével Ön célzott reklámokat láthat.

Konverzie kampaní

Pre vylepšenie naších služieb a užívateľského zážitku, zaznamenávame vykonávanie cieľov naších zákazníkov a podľa doho upravujeme webovú stránku aby tieto ciele boli čo najrýchlejšie vykonávateľné.

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu SmartsUpp, ktorá odosiela údaje na servery v Českej Republike. Neukladá žiadne osobné údaje, len text ktorý nám odosielate. Viac info na <a href="https://www.smartsupp.com/cs/help/ochrana-osobnich-udaju-gdpr/" target="_blank">stránke spoločnosti</a>

Chat na webovej stránke

Pre komunikáciu s Vami používame službu Facebook Messenger, <a href="https://www.facebook.com/business/gdpr" target="_blank">ku ochrane osobných údajov viac info nájdet na tejto adrese</a>.

7e5b369a80fc47a685c96b39ad5c3663

Tökéletes vihar az olajpiacon, szinte teljesen leállt a tankerforgalom a Hormuzi-szorosnál 2026. szept. 15.

Egyre óvatosabbak a hajótulajdonosok. Szombaton és vasárnap minimálisra csökkent a tankerforgalom a Hormuzi-szorosnál, miközben a szaúdiak olajvezetékét is leálították.

Az elmúlt hétvégén mindösszesen 14 árufuvarozó hajó haladt át a Hormuzi-szoroson, vagyis naponta kevesebb, mint 10 kapitány manőverezett át a gyilkos átjárón, szemben a Perzsa-öbölbe be- és kifelé tartó hajók számának 10 napos átlagával, amely napi 14 hajó volt - derül ki a Reuters által összeállított hajókövetési adatokból.

Egyre csökken a tankerforgalom a Hormuzi-szorosnál

Szombaton és vasárnap mindössze négy áruszállító hajó indult el kifelé a Perzsa-öbölből, köztük egy nyersolajat vagy kondenzátumot szállító Suezmax-típusú hajó. Eközben tíz hajó érkezett be, amelyek többnyire ömlesztett száraz rakományt és fémeket szállítottak.

Azt persze tudni kell, hogy a nyomon követés nem veszi figyelembe azoknak a hajóknak a mozgását, amelyek kikapcsolták helymeghatározó rendszerüket, hogy ne fedezzék fel őket és ne váljanak támadások célpontjává.

Az adatok ettől függetlenül egyértelműen jelzik, hogy a hajótulajdonosok és az energiaexportőrök egyre óvatosabbak a Hormuzi-szoroson való áthaladással, mivel szeptemberben újra egymásnak estek az amerikaiak és a perzsák, s az ütésváltások során megszaporodtak a tartályhajók elleni támadások is.

S ha ez még nem volna elég, az Iránhoz lojális jemeni húszi milíciák is fokozták a Vörös-tengeren a szaúdi olajszállítmányok fenyegetését.

Az olajmonarchia a puskaporos helyzetre tekintettel kénytelen volt hétvégén leállítani kelet-nyugati csővezetéke működését, amelyen keresztül a világ legnagyobb nyersolajexportőre a Vörös-tengeri Janbu kikötőjébe szállította a fekete aranyat, hogy a tankerek elkerülhessék a Hormuzi-szoroson való kockázatos áthaladást.

Iraki drónok támadták a szaúdi vezetéket

Szaúd-Arábia azzal indokolta a lépést, hogy a leállítás óvintézkedés, miután csütörtökön Irak - Iránhoz közeli - tartományában felszálló drónok támadták meg a csővezetéket. Pénteken pedig a húszik bevették Mokka városát is a Vörös-Tenger partján, egyre közelebb jutva a Vörös-tengert az Ádeni-öböltől elválasztó Bab el-Mandeb szoroshoz is, ahonnan már az ottani átmenő tankerforgalmat is blokkolhatnák.

Minden az időtartamon múlik

– kommentálta a helyzetet June Goh, a Sparta Commodities vezető olajpiaci elemzője.

Ha a vezetékes szállítás gyorsan helyreáll, a hatás várhatóan korlátozott lesz, mivel addig a csővezeték nyugati végpontján, Janbuban található készleteket piacra lehet dobni. Egy hosszan tartó leállás viszont kikényszerítheti a termelés csökkentését

– tette hozzá.

Forrás: vg.hu