AMMARHA!
Új szabályok jönnek az autósoknak: kötelező biztosítás nélkül nem lesz műszaki
2026. jún. 29.
Szigorúbb ellenőrzés vár a szlovákiai autósokra: kötelező felelősségbiztosítás nélkül a járművek a jövőben nem mehetnek át sem a műszaki vizsgán, sem az emissziós ellenőrzésen. Az új rendszer célja, hogy kiszűrje a biztosítás nélkül közlekedő járműveket, és véget vessen annak a gyakorlatnak, hogy a felelőtlen autósok kockázatait végső soron a szabályosan fizető sofőrök fizessék meg.
A változásokat és Martin Kaňa, ismertette. A szabályozást „Lex PZP”-ként emlegetik, utalva a povinné zmluvné poistenie, vagyis a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás rövidítésére.
Michal Kaliňák belügyi államtitkár szerint Szlovákiában riasztó a helyzet: mintegy 600 ezer járműnek nincs érvényes kötelező biztosítása, ezek közül pedig közel 300 ezer valószínűleg ténylegesen forgalomban is van. Ez azt jelenti, hogy
a szlovák utakon közlekedő járművek csaknem tizede biztosítás nélkül közlekedhet.
Az új szabályozás több lépcsőben lép életbe. Az első szakasz augusztus 1-jén indul, ekkor a járműnyilvántartás adatainak megtisztítása kezdődik. A cél az, hogy az állam pontosabb képet kapjon arról, mely járművek rendelkeznek érvényes biztosítással, és melyek nem.
Szeptembertől már a tulajdonosokat is megszólítják. Az érintetteknek három lehetőségük lesz: biztosítást kötnek a járműre, eladják az autót, vagy ideiglenesen kivonják azt a forgalomból.
Október 1-jétől indul a második szakasz, amely már az automatikus ellenőrzésről szól.
Ha egy jármű több mint 30 napig biztosítás nélkül marad, a rendszer automatikusan bírságot generál.
November 1-jétől pedig megkezdődik az automatikus bírságok kiküldése is. A büntetéseket a járási hivatalok szabják ki az összekapcsolt adatbázisok alapján.
A bírság összege a jármű össztömegétől függően 120 és 900 euró között mozoghat.
A szabályozás azt is lehetővé teszi, hogy ugyanazért a biztosítás nélküli járműért ismételten büntessenek: 150 naponta újabb bírság érkezhet, méghozzá kétszeres összegben.
A rendszer ugyanakkor lehetőséget ad a gyors rendezésre is. Ha a jármű üzembentartója a határozat kézbesítésétől számított 15 napon belül befizeti a bírságot, annak összege egyharmaddal csökken. További egyharmados csökkentés járhat akkor, ha ugyanebben a határidőben megköti a kötelező biztosítást, vagy maga vonja ki a járművet a nyilvántartásból.
A legsúlyosabb esetekben a járművet végleg törölhetik a nyilvántartásból. Erre akkor kerülhet sor, ha 24 hónapon át nincs érvényes biztosítás, és a tulajdonos a korábbi bírságok ellenére sem rendezi a helyzetet. Aki egy ilyen, már törölt járművel mégis közlekedik, magas pénzbírságra és akár három évre szóló vezetési tilalomra is számíthat.
A változás a műszaki és emissziós vizsgákat is érinti.
Azok a járművek, amelyeknek nincs érvényes kötelező biztosításuk, nem fognak átmenni az STK-n, vagyis a műszaki vizsgán, illetve az emissziós ellenőrzésen sem.
Ez újabb erős ösztönző lehet arra, hogy a tulajdonosok időben rendezzék a biztosításukat.
Martin Kaňa, a Szlovák Biztosítók Irodájának ügyvezető igazgatója szerint a biztosítás nélküli járművek minden közlekedő számára kockázatot jelentenek. Az általuk okozott károkat a Szlovák Biztosítók Irodájának garanciaalapjából térítik meg, amelyhez végső soron a szabályosan fizető autósok is hozzájárulnak. A rendszer tehát jelenleg aránytalanul terheli azokat, akik betartják a szabályokat.
A biztosítói iroda 2025-ben 8,2 millió eurót fizetett ki biztosítás nélküli járművek által okozott károkra.
Kaňa szerint az új rendszer elsődleges célja nem a büntetés, hanem az, hogy a biztosítás nélkül használt autók bekerüljenek a jogszerű rendszerbe, és a felelősség ne háruljon át másokra.
Az autósoknak ezért azt javasolják, ellenőrizzék, rendelkezik-e járművük érvényes kötelező biztosítással. Ha eltérést találnak az adatokban, érdemes mielőbb kapcsolatba lépni a biztosítóval és rendezni a helyzetet. Az új szabályok alapján a passzivitás könnyen bírsághoz, ismételt büntetéshez, végső esetben pedig a jármű nyilvántartásból való törléséhez vezethet.
Tell Vilmos



