A Piros7es az ön hozzájárulását kéri adatainak az alábbi célokra történő felhasználásához

A Piros7es weboldala sütiket használ a weboldal működtetése, használatának megkönnyítése, a weboldalon végzett tevékenység nyomon követése és releváns ajánlatok megjelenítése érdekében. A javasolt beállítások elfogadásával minden sütit engedélyez a legoptimálisabb felhasználói élmény érdekében.

Technikai sütik

Analitikai sütik

Remarketing Facebook

Remarketing Google

Beállítások kezelése Elfogadás
Screenshot 2024 03 27 09 15 57 011 com google android gm edit

Van, ahol még a lapulevél is aranyból van 2024. márc. 27.

Piros7.es - Mindent üt! Piros7.es - Mindent üt!

Van-e jobb "dzsob" mint a top-politikusoké? Van. A nagy múltivállalatok vezérigazgatóié!

Ha gurul a cég szekere, azért kapja a milliós bónuszokat, ha gebasz van, akkor a valságkezelésért, ha pedig beüt krach, akkor angolosan távozik az illető - persze csak azután, hogy kitömték a zsebét a szerződésébe foglalt sokmilliós lelépővel.

Ez aztán a "deal"! Ki ne szeretne ilyen munkahelyet?

Példaként itt van az amcsi repcsigyár a "bő ing" esete. Évek óta gond van a gyartás kapcsán a biztonsági előírások betartásával, illetve azon nem megfelelő nívójával (pl. a német vagy az európai standardokhoz képest). Mindenki tud a belső problémákról (részben egy alkalmazotti kiszivárogtatás révén - a "whistleblower" azóta relytélyes körülmények között meghalt egy bevásárlóközpont parkolójában az autójában ülve), mégsem sikerült megoldani a triviálisnak tűnő gyártási gondokat. Egyre több a kisebb-nagyon repülőgép-baleset, így az egyik sorozatot (787-9 Dreamliner) kénytelen volt a cég teljesen kivonni a forgalomból.

Mondani sem kell, hogy a cég részvényei hogy reagáltak a történtekre... Sőt több nagy légitársaság visszamondta a megrendeléseket és átpártolt az európai konkurenciához (a légi buszhoz).

A legfélelmetesebb az a belső felmérés eredménye volt, ahol a cég dolgozóit kérdezték arról, hogy ők utaznának-e az általuk készített géppel. Tízből heten azt válaszolták, hogy nem!

Mindezek ellenére a góré, Dave Calhoun (a képen) köszöni szépen, jól elvan.

A vezérigazgatói megbízatása ugyanis év végéig él, és a munkája eredményétől függetlenül meg fogja kapni (a fizetésén túl) a lelepőjét is.

Azaz van az a memedzseri szint, ahol az útilapu is aranyból van.

Pontos összeg még nem ismert, a Boeing részvényárfolyama határozza majd meg a juttatást. Az azonban tudvalevő, hogy az elmúlt három évben Calhoun összesen 63 millió dollárt keresett.

De nagyjából erre a "büntire" számíthat a céges bukta következményeként: Nyugdíjba vonulásakor mintegy 15 millió dollár értékű részvényt, készpénzt és opciót kap.

De elődje, Dennis Muilenburgot akit a két Boeing-baleset (346 halálos áldozat) elhibázott kezelése miatt rúgtak ki, sem járt sokkal rosszabbul. Az ő végkielégítése is tetemes volt. 80 millió dollár értékű részvénnyel és egyéb javakkal távozott.

Globális (következmények nélküli?) kapitalizmus, én így szeretlek... Ja, nem!

(Fotó: Samuel Corum/Bloomberg/Getty Images)

Piros7.es - Mindent üt! Piros7.es - Mindent üt!