DR. MINISZTERELNÖK ÚR

Váratlan vallomás: máris visszasírják Orbán Viktort Ausztriában, óriási pénzt köszönhetnek neki 2026. aug. 26.

Az elmúlt években a magyar gazdaság egyik húzóágazata lett a gépjárműgyártás. Mindeközben nemcsak az európai neves márkák igyekeznek a termelésük egyre nagyobb részét hazánkba költöztetni, hanem a növekvő világpiaci részesedéssel rendelkező kínai vállalatok is megvetették lábukat az országban. A kedvező folyamatokat Ausztriában Orbán Viktor nevéhez kötik, azonban kérdéses mit hoz a jövő a tavaszi politikai fordulatot követően.

Magyarország az elmúlt években az európai autógyártás egyik legfontosabb helyszínévé vált. Miközben Nyugat-Európában egyre több autógyár jövője válik bizonytalanná, az Orbán Viktor vezette kormányok képesek voltak számos autóipari nagyberuházást hazánkba csábítani.

Miközben Magyarországon egyre több jármű készül, valamint az ágazat árbevétele is várhatóan növekszik majd az utóbbi időszak beruházásainak következtében, addig a Volkswagen gyárbezárásokat helyezett kilátásba Németországban, a Mercedes pedig a kedvező feltételek miatt Kecskeméten kezdi meg egyik legjobban várt elektromos modelljének gyártását.

Orbán Viktorhoz kötik az utóbbi évek autóipari bővítéseit

Nem csoda, hogy az osztrák sajtó aktívan követi a magyar autóipar aktualitásait, mivel a szomszédos ország beszállítói szerves részét képezik az értékláncnak. Ebből adódóan az esetlegesen gyenge hazai teljesítmény negatív hatást gyakorolhatna Ausztria exportmutatóira.

A magyar autóipar fellendülésének oka könnyen azonosítható. A választásokon időközben leváltott, hosszú ideig hivatalban lévő miniszterelnök, Orbán Viktor hatalmas összegekkel csábította Magyarországra a nemzetközi autóipari vállalatokat

− írta a News.at újságírója, aki arra is rámutatott, hogy ehhez olyan vállalkozásbarát feltételek is párosulnak mint:

• a kilencszázalékos társaságiadó-kulcs, valamint
• a kedvező bérköltségek.

Míg Magyarországon egy munkaóra átlagosan 11 euróba kerül, addig Németországban a vállalatok 37 eurót fizetnek egységnyi elvégzett munkáért.

A vonzó feltételeknek látszata is van, Magyarországon 2025-ben 541 ezer jármű készült, az ágazat árbevétele pedig elérte a 17 milliárd eurót. Ez azt jelenti, hogy hazánk a gyártási számok tekintetében megelőzte Olaszországot.

Az elmúlt időszakban a BMW csaknem kétmilliárd eurót fektetett a debreceni gyárának fejlesztésébe, ahol a népszerű iX3-as modell is készül. A tervek szerint ebből a típusból 150 ezer darab gördül majd le évente a szalagokról.

A Mercedes a kecskeméti gyárában hajtott végre egy gigaberuházást, amelynek következtében az üzem területe 200 hektárról 440 hektárra bővült, amivel Európa legnagyobb autógyárává vált.

Forrás: vg.hu