AMMARHA!

Véget ért a Red Bull veretlenségi sorozata, Sainz győzött Szingapúrban! 2023. szept. 18.

Óriási futamot láthatott a közönség Szingapúrban, a biztonsági autós fázissal tarkított versenyt végül Carlos Sainz nyerte meg, megelőzve Lando Norrist és Lewis Hamiltont.

Úgy tűnik, Carlos Sainz valamit nagyon megérzett Monzában, már az Olasz Nagydíjon is remekül versenyzett, a formáját pedig át tudta menteni Szingapúrra is. A spanyol pilóta már a szabadedzéseken is jelezte, hogy számítani kell rá, az időmérőn pedig egy remek körrel szerezte meg a pole pozíciót.

A Red Bull viszont csalódást keltett, idén először egyik versenyzőjük sem tudott bejutni a Q3-ba, Verstappen a 11., míg Pérez csak a 13. helyet szerezte meg. Liam Lawsonnak viszont sikerült életében először eljutnia a harmadik etapig, és pont ő volt az, aki kipöckölte Verstappent a továbbjutók közül a Q2-ben.

A két Ferrari remekül kapta el a rajtot vasárnap, Russell beragadását sikeresen használta ki Leclerc, a brit pilótát még a csapattársa, Lewis Hamilton is megelőzte, igaz ehhez a pályát is el kellett hagynia, de egy körrel később vissza adta a pozíciót Russellnek. A Red Bullok inkább biztonsági rajtot vettek, aminek köszönhetően Verstappen mindössze egy helyet tudott előrejönni.

A holland pilóta ezúttal nem tudott olyan tempóban felzárkózni, ahogyan azt a korábbi futamokon láttuk tőle,

a 10. körre mindössze a két Haast tudta maga mögé utasítani. Péreznek viszont még ennyi tempója se volt, Tsunodával való koccanása után csak tartani tudta a rajtpozícióját.

A 20. körben aztán Logan Sargeant kavarta fel az állóvizet, váratlanul összetörte az autóját, ami miatt annyi törmelék került az aszfaltcsíkra, hogy a pályára kellett küldeni a Safety Cart. A sorrend a kerékcserék után teljesen megváltozott, Sainz maradt az élen, a második helyre a keményeken rajtoló Verstappen jött fel, aki nem ment ki friss abroncsokért, ahogyan a negyedik helyen álló Pérez sem.

A biztonsági autós fázis legnagyobb vesztese egyértelműen Charles Leclerc volt, aki a boxutcában lévő nagy kavarodás miatt két pozíciót is vesztett, ugyanis George Russell és Lando Norris is megelőzte.

Az újraindítás után a kemény abroncsokon maradó Red Bullok sebezhetőek voltak, Russell pedig pár kanyar után meg is előzte Verstappent, de egy körrel később Norrisnak sem volt nehezebb dolga.

A Red Bullok szépen lassan csúsztak hátrafelé, az élen viszont egy ötös vonat alakult ki,

Sainzot ugyanis arra kérte a csapat, hogy vegyen vissza a tempóból, így a Mercedesek nem tudták végrehajtani a két kiállásos stratégiájukat, ennek köszönhetően pedig mindenki nagyjából egy másodpercre autózott a másiktól.

Verstappen a 41. körben jött ki friss abroncsokért, a visszaérkezése után egyik Red Bull sem állt pontszerző helyen, a holland a 15., míg Pérez a 17. helyre esett vissza. Pár körrel később Ocon Alpine-ja mondta fel a szolgálatot, ami miatt VSC-s fázis lépett életbe, a Mercedesek pedig ki is jöttek friss gumikért.

Ez pedig jó döntésnek bizonyult, az Ezüstnyilak körönként két másodperccel voltak gyorsabbak az élen álló hármasnál, néhány kör alatt le is dolgozták a hátrányukat. Leclerc nem is tudott komolyan védekezni ellenük,

Russell könnyen elment a monacói mellett, majd a hosszú egyenesben Hamiltonnak sem okozott nagyobb gondot az előzés.

Az utolsó körök óriási csatát hoztak, Carlos Sainz remekül sakkozott a végén, folyamatosan egy másodpercen belül tartotta Norrist, így a McLaren pilótája is nyithatta a hátsószárnyát, a Mercedesek pedig ezáltal nem tudtak előzni.

Az utolsó körben aztán George Russell hibázott nagyot, falba rakta az autóját, így a harmadik helyet Lewis Hamilton örökölte meg. Sainz zseniális versenyzéssel és taktikázással húzta be élete második győzelmét, amire Norrisnak továbbra is várnia kell,

ugyanis a brit versenyzőt negyedszer intette le a második helyen a kockás zászló.

Leclerc lett végül a negyedik, aki annyira elfogyott a végére, hogy csak néhány tizeddel előzte meg Max Verstappent, akik a közepeseken az ötödik helyig egerészte fel magát. Gasly lett a hatodik, megelőzve Piastrit és Pérezt, Liam Lawson pedig megszerezte karrierje első F1-es pontjait, ugyanis az Alpha Tauri versenyzője lett a kilencedik, az utolsó pontot Kevin Magnussen kaparintotta meg.

Véget ért tehát a Red Bull hegemóniája, a bikások idén először nem álltak a dobogón legalább az egyik versenyzőjükkel, így a konstruktőri bajnoki cím sem került még kiosztásra. De ami késik, az valószínűleg nem múlik, egy hét múlva Japánban újra megpróbálhatják.