ITT A PIROS, HOL A PIROS

Visszatért a Ferrari 2024. okt. 21.

A maranellóiak tökéletesen használták ki, hogy Max Verstappen és Lando Norris csak egymásra figyelt a versenyen, Leclerc már az első kanyar után az élre állt, onnantól kezdve pedig egy pillanatig sem forgott veszélyben a győzelme. A dobogóra még Carlos Sainz és Max Verstappen állhatott föl.

Remekül indult a hétvége a Ferrarisok számára, hiszen az első szabadedzést nagyon simán behúzták, a sprintkvalifikációra viszont visszaesett a teljesítményük, esélyük sem volt a pole megszerzésére, amit végül Max Verstappen szerzett meg.

A sprintfutamon már ismét jobban nézett ki a vörösök szénája, a versenytempójuk az egyik legjobb volt a mezőnyben, de főleg egymással harcoltak, így az élen álló kettős meg tudott lépni. A végére azonban Norris is jelentősen visszaesett, Sainznak pedig sikerült is megelőznie a brit pilótát.

Végül a sprintfutamok királya állhatott föl a dobogó tetejére, Verstappen mostanában nem túl sokszor ünnepelhetett a pódium csúcsán, most viszont magabiztos győzelmet aratott, és hozott két pontot Norrison az összetettben.

A szombati időmérő is a két bajnokaspiráns csatáját hozta, a Ferrarik ezúttal sem tudtak beleszólni az első hely sorsába, Norris első nekifutásra gyorsabb tudott lenni a hollandnál, ami végül elegendőnek bizonyult, így a szezon során hatodszor rajtolhatott az első rajtkockából.

A McLaren versenyzőjének eddig csak Szingapúrban sikerült megtartania az első helyét az első kör végére, és ez most sem jött össze, Verstappen keményen bevetődött mellé az első kanyarban, le is szorította a pályáról, amit szemfülesen használtak ki a Ferrarik, Leclerc rögtön az élre állt, Sainz pedig a harmadik pozíciót szerezte meg Norris előtt.

Sokáig azonban nem körözhetett a mezőny, ugyanis a gyenge hétvégét teljesítő Lewis Hamilton - aki csak a 17. helyről vágott neki a nagydíjnak – eldobta az autóját, ami a kavicságyban ragadt, így pályára küldték a biztonsági autót.

Ez sem zavarta meg különösebben Charles Leclercet, aki mögött azért ott legyeskedett Verstappen az újraindítás után, de a monacói másodszorra is gyorsan elkapta a fonalat, és körről körre távolodott a címvédőtől, akit árnyékként követett Carlos Sainz.

Sainz indította el a dominót azzal, hogy elsőként jött ki friss abroncsokért, ez pedig végül jó döntésnek bizonyult, hiszen a közvetlen riválisok nem követték a spanyol versenyzőt, aminek köszönhetően Sainz simán megelőzte Max Verstappent.

A McLarenek jöttek ki legkésőbb a vadiúj kemény keverékekért, és ekkor már mindenkiben bizonyosult, hogy az egykiállásos stratégia lesz a nyerő, ami tavaly annyira nem működött, hogy Leclerc annak köszönhetően veszítette el a győzelmet, hogy a végére teljesen elkoptak az abroncsai.

Most viszont simán megoldották a versenyzők, bár a címvédő folyamatosan panaszkodott, Norris pedig óriási léptékkel közeledett a háromszoros világbajnokra. 13 körrel a vége előtt utol is érte a hollandot, és ekkor elkezdődött a macska-egér harc.

Norris folyamatos nyomás alatt tartotta Verstappent, de egészen az 52. körig nem sikerült megtörnie a riválisát, akkor viszont belevágott az előzésbe, aminek az lett a vége, hogy a brit versenyző a pálya határain kívül előzte meg a hollandot.

Rögtön el is indult a rádiózás, forrón égtek a vonalak, és végül a versenybírák Norrist ítélték szabálytalannak, így a pályán hiába előzte meg Verstappent, öt másodperces büntetést kapott a manőverért, ami miatt visszaesett a címvédő mögé.

A Ferrarik nem sokat kerültek a képernyőre, szépen csendben azonban behúzták a futamot, a szombati időmérő után talán még a győzelem sem volt benne a pakliban, a kettős siker meg pláne nem, a teljesítményük pedig rengeteg pontot hozott a konyhára, aminek köszönhetően ismét képbe került a konstruktőri bajnoki cím is.

Norris mögött Piastri lett az ötödik, aki az elmúlt hetekhez képest bőven alulteljesített Austinban, a hatodik helyen végző Russell viszont kihozta a maximumot a futamából, azok után, hogy az időmérőn összetörte az autóját, a boxból kellett rajtolnia, a versenyen pedig még egy ötmásodperces büntetést is összeszedett, a végén egy szép előzéssel utasította maga mögé Sergio Pérezt.

Nico Hülkenberg a sprintfutam után ezúttal is pontot szerzett, ahogyan remekül sikerült a Daniel Ricciardo helyére beugró Liam Lawson második bemutatkozása is, az új-zélandi autóversenyző lett a kilencedik, míg az utolsó pontot Franco Colapinto kaparintotta meg.

Pihenésre ezúttal nem lesz idő, a száguldó cirkusz a jövő héten ugyanis Mexikóba teszi át a székhelyét, ami az elmúlt években Max Verstappen és a Red Bull felségterülete volt, Norrisnak tehát fel kell kötnie a gatyáját, ha pontot szeretne hozni a holland riválisán.