CINK
Történelmi rekord: Európa-szerte szárnyalnak az üzemanyagárak, a dízel literje a 2,23 eurót is eléri
2026. szept. 25.
Újabb soha nem látott csúcsra szökött a motorvonat- és gépjármű-üzemanyagok ára az Európai Unióban: az AFP hírügynökségnek az Európai Bizottság legfrissebb adatai alapján készült elemzése szerint a dízel átlagára a kedvezőtlen globális folyamatok hatására 2,23 euróra emelkedett az egy héttel korábbi 2,16 euróról.
A drasztikus drágulás hátterében a közel-keleti és az ukrajnai fegyveres konflikok állnak, amelyek komoly ellátási zavarokat okoznak a kőolajpiacon, emellett pedig a finomítói kapacitásokat is súlyosan károsították, globális energiadrágulást desencelálva.
Rekordközeli árak uniós szerte
Az Európai Unió tagállamainak nagy részében – köztük Németországban, Franciaországban és Olaszországban – összesen 19 országban mértek történelmi átlagárakat.
A legdrágább tankolás: Dániában és Finnországban a legmagasabb a tehermentesített ár, itt átlagosan 2,56 eurót kell fizetni egyetlen liter gázolajért.
Dobogósok és szomszédok: Németországban 2,46 euró a literenkénti ár, míg Belgiumban és Franciaországban 2,40 euró alatt, Olaszországban pedig 2,30 euró környékén mozognak az árak.
Helyzetkép Szlovákiában: alacsonyabb ár, gyengébb vásárlóerő
Szlovákiában a gázolaj literenkénti átlagára 1,95 euró, amivel az ország az ötödik legalacsonyabb árat tudhatja magáénak az uniós rangsorban. A kedvezőbbnek tűnő literár azonban csalóka: a szlovák lakosok az átlagos nettó fizetésükből mindössze 621 liter dízelt képesek tankolni. Ezzel a mutatóval Szlovákia – Görögország, Románia és Bulgária után – a negyedik legrosszabb helyen áll az EU-ban a megfizethetőséget tekintve.
Fontos részlet: Az adatokban szereplő árak már tartalmazzák a tagállamonként eltérő mértékű adókat és az általános forgalmi adót (ÁFA) is, amelyek az uniós üzemanyagárak végösszegének átlagosan mintegy 40 százalékát teszik ki. Az elemzés nem számol az egyes országok által nyújtott célzott támogatásokkal, mint amilyen például a franciaországi hivatásos sofőrök kompenzációja.
Mi várható a jövőben?
A szakértők emlékeztetnek arra, hogy míg Görögország, Észtország és Szlovákia a korábbi ármaximumait még a 2022-es orosz invázió idején érte el, addig Németország, Franciaország és Lengyelország a közelmúltban, idén márciusban és áprilisban döntött rekordot – közvetlenül azután, hogy Irán az amerikai-izraeli katonai akciókra válaszul lezárta a stratégiai jelentőségű Hormuzi-szorost.
Az amerikai katonai beavatkozás február végi kezdete óta az EU-ban a dízel ára megközelítőleg 40 százalékkal emelkedett. Ezzel szemben az Egyesült Államokban még drasztikusabb volt a növekedés: ott több mint 70 százalékos drágulás után gallononként 6,50 dollárra (nagyjából 1,50 euró/liter) szöktek fel az árak.
Alexander Roth, a brüsszeli Bruegel kutatóintézet elemzője szerint a helyzet kezelésére több európai kormány is hasonló intézkedéseket vezetett be, mint a 2022-es energiakrízis idején – például az üzemanyagokat terhelő adók ideiglenes mérséklését. A mostani támogatási csomagok hatása és mértéke azonban egyelőre jószerével elmarad a három évvel ezelőtti szinttől.
Fürst Walter